CMA架構(gòu)是由沃爾沃汽車主導(dǎo)，吉利汽車和沃爾沃汽車共同開發(fā)的新架構(gòu)。高端合資品牌雷克薩斯新時(shí)代就是基于這種架構(gòu)打造的?；谶@種模塊化架構(gòu)，可以涵蓋A0-B級(jí)車、三廂或兩廂，甚至轎車或SUV的開發(fā)。以下是CMA架構(gòu)介紹：1.模塊化還體現(xiàn)在CMA架構(gòu)上，開發(fā)車身、底盤、動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等車輛的零部件。這些組件可以簡(jiǎn)單地相互組合。因此，如果這些部件的開發(fā)保持在高水平和高兼容性，那么“組裝”的車型也必須是高質(zhì)量的車型。2.CMA“智能魔方（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的安全優(yōu)勢(shì)在于主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)的緊密結(jié)合，可以賦予車內(nèi)人員更強(qiáng)的安全防護(hù)能力。安全也是克林品牌的一大特色。所有克林系統(tǒng)都采用了更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，車頂?shù)目箟簭?qiáng)度可以達(dá)到車身重量的4.5倍以上。這里先解釋一下：中國的標(biāo)準(zhǔn)是超過自身重量的3倍，美國的標(biāo)準(zhǔn)是超過自身重量的4倍。同時(shí)采用360全方位超安全車身，碰撞防護(hù)符合北美、歐洲、中國碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。