浮動鉗盤式制動器的工作原理不同于固定鉗盤式制動器。浮動鉗盤式制動器在工作過程中始終處于浮動狀態(tài)。氣缸排列在卡鉗內(nèi)部，數(shù)量只有固定的一半。在制動過程中，利用內(nèi)部摩擦力產(chǎn)生反作用力。鉗式制動器外部沒有液壓元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件，不會產(chǎn)生空氣阻力，占用空間相對較小。值得一提的是，駐車制動機構(gòu)可以通過內(nèi)部活塞連接。需要注意的是，內(nèi)外摩擦片的磨損程度不同，工作時磨損速度也不同。相對來說，內(nèi)摩擦片比外摩擦片磨損得快。在許多車型上，制動器配有摩擦片報警裝置。長期使用后，摩擦片會有一定程度的磨損。當(dāng)摩擦片磨損到一定程度時，報警裝置會立即報警。這提醒駕駛員需要及時更換制動襯片。一般來說，盤式制動器主要用于汽車的后輪，但這種類型的制動器應(yīng)用廣泛，盤式制動器的使用壽命比普通制動器長。