不同品牌不同車型的機油消耗標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，有些德系車規(guī)定每一萬公里機油消耗2升是正常的，有些性能車規(guī)定在極限狀態(tài)下每兩千公里消耗2升機油也是正常的。車子的發(fā)動機存在機油消耗是正常的，在發(fā)動機工作時溫度比較高，有一部分機油會變成機油蒸汽，那發(fā)動機就會存在一定的機油消耗。有些汽車的發(fā)動機汽缸壁上有網(wǎng)紋設(shè)

不同品牌和型號的油耗標(biāo)準(zhǔn)不同。有些德系車規(guī)定每萬公里消耗2升油是正常的，有些性能車規(guī)定極端狀態(tài)下每2000公里消耗2升油是正常的。汽車發(fā)動機有油耗是正常的。當(dāng)發(fā)動機溫度比較高的時候，一部分機油會變成機油蒸氣，然后發(fā)動機就會有一定的油耗。有些汽車發(fā)動機的氣缸壁有網(wǎng)狀設(shè)計，可以儲存一部分機油，網(wǎng)狀中的機油可以在高速時為氣缸壁提供更好的潤滑。這種發(fā)動機網(wǎng)中的油最終可能會燃燒。一些性能車的發(fā)動機油耗比較大，對于性能車來說也是正?，F(xiàn)象。油耗也與車主平時的駕駛習(xí)慣和用油有關(guān)。如果駕駛習(xí)慣更激進(jìn)，油耗自然會更高。如果使用的機油粘度低，油耗也會高。如果油耗在正常范圍內(nèi)，騎手們不用擔(dān)心。如果油耗超過正常范圍，騎手需要檢查是哪里出了問題。