想知道轉(zhuǎn)向比，可以先知道轉(zhuǎn)向比。所謂轉(zhuǎn)向比，是指方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角與車(chē)輪的轉(zhuǎn)向角之比。比如方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)了120度，車(chē)輪只轉(zhuǎn)了60度。兩者的轉(zhuǎn)向比為2比1。這種現(xiàn)象也叫轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比。轉(zhuǎn)向比的全稱(chēng)應(yīng)該是可變轉(zhuǎn)向比，即根據(jù)車(chē)速和轉(zhuǎn)向角度來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)比。汽車(chē)起步停車(chē)時(shí)，速度較低或轉(zhuǎn)向角較大時(shí)，提供較小的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比；當(dāng)汽車(chē)高速行駛或轉(zhuǎn)向角較小時(shí)，可以提供較大的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比，從而提高汽車(chē)的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。舉兩個(gè)例子33601。當(dāng)車(chē)速較低(停車(chē))或轉(zhuǎn)向角較大時(shí)，提供較小的傳動(dòng)比會(huì)使駕駛員更容易操作。2.車(chē)速越快，方向盤(pán)會(huì)變得越重，車(chē)主瞬間可以轉(zhuǎn)動(dòng)的范圍也就越小，從而降低了高速行駛時(shí)誤操作導(dǎo)致翻車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。原理：低速感光，高速穩(wěn)定。