導(dǎo)輪是at自動(dòng)變速器液力變矩器中的一個(gè)部件，可以增加扭矩，一般安裝在單向離合器上。相信大家都聽說過at變速箱，但是很少有人知道at變速箱的原理。At變速箱也叫變矩器變速箱，通過變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。液力變矩器不同于離合器片，是一種軟連接。液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，渦輪與變速箱相連。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，液體從泵輪流出，經(jīng)過渦輪和導(dǎo)輪，再回到泵輪。液體總是在變矩器中流動(dòng)。你可以在家里做一個(gè)實(shí)驗(yàn)，找兩個(gè)電風(fēng)扇，對(duì)著放，然后只開其中一個(gè)。這時(shí)，另一個(gè)沒電的電風(fēng)扇也會(huì)跟著過來。這是液力變矩器的一般原理，但是液力變矩器的傳動(dòng)介質(zhì)是傳動(dòng)油。At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。這款變速箱換擋平順性不錯(cuò)，很多高端豪華車都喜歡用在變速箱里。某些品牌at變速箱的換擋速度甚至堪比雙離合變速箱。