發(fā)動機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。要完成這個能量轉(zhuǎn)換必須經(jīng)過進(jìn)氣，把可燃混合氣引入氣缸；然后將進(jìn)入氣缸的可燃混合氣(或新鮮空氣)壓縮，壓縮接近終點(diǎn)時點(diǎn)燃可燃混合氣(或?qū)⒉裼透邏簢娙霘飧變?nèi)形成可燃混合氣并引燃)；

汽車發(fā)動機(jī)分為汽油發(fā)動機(jī)和四沖程柴油發(fā)動機(jī)。它們的工作原理如下:1.汽油機(jī)(汽油機(jī))工作原理:四沖程汽油機(jī)將空氣體與汽油按一定比例混合，形成良好的混合氣，在進(jìn)氣沖程時被吸入氣缸，混合氣被壓縮點(diǎn)燃產(chǎn)生熱能。高溫高壓氣體作用在活塞頂部推動活塞直線往復(fù)運(yùn)動，機(jī)械能通過連桿和曲軸飛輪機(jī)構(gòu)輸出到外部。四沖程汽油機(jī)在進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程中完成一個工作循環(huán)。2.四沖程柴油機(jī)的工作原理:四沖程柴油機(jī)的工作原理與汽油機(jī)一樣，每個工作循環(huán)由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成。與汽油相比，柴油自燃溫度較低，粘度較高，不易蒸發(fā)。因此，柴油發(fā)動機(jī)在壓縮結(jié)束時采用壓縮點(diǎn)火(compression ignition)，而汽油發(fā)動機(jī)則通過火花塞點(diǎn)火。