一般來說，排氣系統(tǒng)分為三部分：頭、中、尾。發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分直接與排氣系統(tǒng)相連。頭部對(duì)動(dòng)力輸出的提升效果還是比較明顯的。但是，如果你追求的是非常有爆發(fā)力的音效，在這里改沒有太大意義。中間部分，這部分對(duì)于權(quán)力的提升是相當(dāng)明顯的。因?yàn)檫@部分通常有三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器和第一消聲器。改裝后排氣阻力會(huì)降低，從而提高車輛高速時(shí)的動(dòng)力性能。但此舉也是建立在犧牲一部分排氣背壓的基礎(chǔ)上，所以低扭矩下的性能也會(huì)有所降低。但是如果你把車的中段換成大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)給你帶來完全不同的體驗(yàn)。最后，很多人其實(shí)只在最后花錢。事實(shí)上，尾巴就像一個(gè)消音器。對(duì)提高動(dòng)力幫助不大。說白了就是最容易被人看到和展示的地方。如果你看到路上有些車噪音很大，但是加速能力跟聲音不匹配，你就知道這貨只換了尾段。