1.用于防止剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死。2.由于汽車(chē)制動(dòng)時(shí)軸重傳遞的差異,前后軸制動(dòng)力分配比可以自動(dòng)調(diào)節(jié),提高制動(dòng)效率。3.緊急制動(dòng)時(shí)判斷駕駛員的制動(dòng)動(dòng)作,增加制動(dòng)力,縮短制動(dòng)距離。4.當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪打滑、側(cè)傾或輪胎失去附著力時(shí),在降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí),有目的地控制個(gè)別車(chē)輪的剎車(chē),最終將汽車(chē)引入正常行駛軌道,避免汽車(chē)失控帶來(lái)的危險(xiǎn)。5.通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)力,降低驅(qū)動(dòng)輪輪胎的打滑率,防止顛簸,穩(wěn)定汽車(chē)。