2H(高速兩驅(qū)檔位),這個檔位屬于后輪驅(qū)動狀態(tài),在平坦路面使用會帶來不錯的燃油經(jīng)濟性。4H(高速四驅(qū)擋位),該擋位屬于全時四驅(qū)狀態(tài),中央差速器解鎖,車速在100km以下可任意切換2H擋位\u002Fh。前后軸的扭矩分配在4小時檔自動調(diào)整在33: 67到50: 50之間,在相對濕滑的路面上處理的很好。4HLc(高速四驅(qū)中央差速鎖),這個檔位中央差速器鎖止,前后橋功率分配50: 50,前后橋沒有速度差。100 km/h \ u002fh速度不停車即可切換。該系統(tǒng)將動力均勻分配給所有四個車輪,即使只有一個車輪有附著力也能安全脫困,可以在崎嶇路面、濕滑泥濘路面、沙漠路面“行走”。Ll C(低速四驅(qū)中控鎖)稱為超選四驅(qū)。因為系統(tǒng)是純機械的,所以切換的時候需要把車停下來掛N檔。只有這樣才能切換4h 4LLc模式,最高車速不能超過70km\u002Fh。系統(tǒng)前后橋功率分配50: 50,前后橋無轉(zhuǎn)速鎖,傳動比1.9: 1,扭矩放大1.9倍。適用于地面附著力大,坡度大,要求牽引力大的雪地路況。