使用時(shí)可直接掛到m檔，用手動(dòng)來控制變速箱的加檔和減檔，但是不用踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。

自動(dòng)擋M1、M2，一般在上下坡、堵車、下雨天、冰雪天路滑等情況下使用。M擋是手動(dòng)模式，M1就是手動(dòng)模式的1擋；M2就是手動(dòng)模式的2擋。自動(dòng)擋M1、M2，就相當(dāng)于手動(dòng)擋的1擋和2擋。M擋與D擋直接切換就可以，沒有時(shí)間、轉(zhuǎn)速等限制，變速箱會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)車速自動(dòng)匹配適合的擋位。當(dāng)你換到M擋時(shí)，儀表盤會(huì)顯示你在哪個(gè)擋位，然后你就可以自己推拉換擋桿上下?lián)Q擋了。比如堵車的時(shí)候，如果變速箱是D擋，變速箱會(huì)一直換擋，上上下下，對變速箱的傷害非常大。此時(shí)檔位要放在2檔，這樣變速箱只會(huì)在1檔和2檔之間來回切換，最多只會(huì)升到2檔。下坡時(shí)，坡度越大，障礙物越低。發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力用于控制車速。如果長時(shí)間按壓后剎車片過熱，剎車會(huì)失靈。掛低檔下坡和手動(dòng)擋是一樣的道理。