沒(méi)有!一、在從燃油汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡的過(guò)程中,有兩種過(guò)渡車(chē)型,即HEV和PHEV,其中HEV不能外接充電,電池容量小,沒(méi)有純電動(dòng)模式,節(jié)油潛力基本到頂了,而更接近EV的PHEV由于能外接充電,在有充電條件時(shí),可以節(jié)約更多的燃油。二、很多HEV專(zhuān)利技術(shù)掌握在豐田手中,補(bǔ)貼HEV就是補(bǔ)貼豐田,按他們專(zhuān)利生產(chǎn)會(huì)增大國(guó)產(chǎn)HEV的成本。三、連續(xù)三年中日關(guān)系極度惡化,豐田也沒(méi)有像特斯拉那樣放棄專(zhuān)利,國(guó)家給HEV銷(xiāo)售大額補(bǔ)貼,可能引發(fā)政治問(wèn)題。四、也是最重要的因素是HEV不需要外接充電,而今后汽車(chē)電動(dòng)化必須要有充電網(wǎng)絡(luò),給HEV補(bǔ)貼,中國(guó)將興起的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)高潮會(huì)很快降溫,使中國(guó)的新能源汽車(chē)的普及將最少推后十年。可見(jiàn)給HEV補(bǔ)貼會(huì)阻止EV和PHEV的推廣和普及,因此在中國(guó)沒(méi)把HEV列入新能源汽車(chē)范疇。