儀表盤abs黃燈一直亮，說(shuō)明防抱死制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。正常情況下，重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，所有燈都會(huì)點(diǎn)亮，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，完成檢測(cè)后自動(dòng)熄滅。如果打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)該燈不亮或亮著一直不滅，又或者行車中點(diǎn)亮，那么表示防抱死制動(dòng)系統(tǒng)存在故障。

儀表盤上abs燈亮表示制動(dòng)防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的作用是：在汽車制動(dòng)時(shí)自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。制動(dòng)防抱死系統(tǒng)裝置的控制通道分為四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。四通道abs有四個(gè)輪速傳感器在通往四個(gè)車輪制動(dòng)分泵的管路中，各設(shè)一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器裝置進(jìn)行獨(dú)立控制；三通道abs是對(duì)兩前輪進(jìn)行獨(dú)立控制，兩后輪按低選原則進(jìn)行一同控制；二通道式abs難以在方向穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向控制性和制動(dòng)效能各方面得到兼顧，目前采用很少；一通道式abs常叫單通道abs是在后輪制動(dòng)器總管中設(shè)置一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器，在后橋主減速器上安裝一個(gè)輪速傳感器。