就是說必須換的就換，別的檢查一下需要換的就換是吧，主要是這個太陽油我們這里不知道有沒有

我之前用的是新能源機油，要補400多現(xiàn)在用回免費機油會不會有事？

你好，如果是在4S按時保養(yǎng)的，就是每隔5000公里或半年更換一次，如果在外邊保養(yǎng)的，根據(jù)用的機油來，用礦物質機油在5000公里或半年更換一次，半合成7500公里或9個月更換一次，全合成10000公里或一年更換一次，希望能幫到你

沒必要在4s補錢換，就加免費的，出來自己換好機油，還便宜很多，我個人買美孚ep530或者新日石020自己換的，路邊小店五十塊錢搞定。

4s店說用好一點的機油要補400多，都做了快5次保養(yǎng)了一直都是補400多

那你幫我推薦一款吧，我也不懂，我不想去4s店做去了，還想問你一個問題，跑了九萬公里了，需要做大保養(yǎng)嗎，大概多少錢

我的老車都是網(wǎng)上買機油機濾的，去親戚的修理店換，只是機油機濾都有假的，建議日本亞馬遜日淘，國內(nèi)要么旗艦店買，不然買個假油把發(fā)動機弄壞那完了。

那是為了賣收費機油……持續(xù)運行聲音應該會小一點，但是以發(fā)動機冷車啟動磨損加劇為代價得不償失。免費機油足夠了。

看的240最好用低粘度的30油，一般是100℃運動粘度在10-11左右的，美孚ep，黑嘉實多，sustina，日本太陽油等等，都比4s的純牌要好數(shù)倍。

我在天貓的途虎養(yǎng)車，里頭啥都沒啊，你說的途虎養(yǎng)車是在哪里個平臺呢

0W-20。機油過分黏稠的結果并不是更好的保護，而是冷車啟動時機油進入縫隙的速度更慢，磨損更嚴重。

是的，因為老的240發(fā)動機沒有現(xiàn)在的精密，各零部件之間的間隙較現(xiàn)在的250大，因此必須粘一點才能充滿間隙，但同樣30油分日美系，歐系，不要用太黏的30油就行。

這個日本叫sustina，國產(chǎn)叫引能仕，有旗艦店，就是比較貴，建議日淘買，至于保養(yǎng)那是技師檢查的，有問題換，沒問題叫你換就是坑錢，這就要看你那家店的良心了。

用什么機油肯定以廠家說明書為準，大家看，推薦0w20，當然低粘度的30也是可以的，但新車肯定不能用40。

就sustina530吧，號稱日本車的母乳，日本的豐田基本都用這款，我想日本人哪種變態(tài)的嚴謹，做出來的東西不會差的，至于保養(yǎng)我想你免費期內(nèi)該換掉的應該都換了吧，只要正規(guī)的修理店換機油機濾時都會檢查剎車盤，剎車片，皮帶等等，有問題就換唄。

都是自己保養(yǎng)，簡單的小保養(yǎng)是自己弄的，其他大的保養(yǎng)可以在網(wǎng)上買材料再去修理店保養(yǎng)，給個工費就行了。美孚ep

我新買的才開了一個月，4S跟我說首保時候把機油換成40的，那樣發(fā)動機聲音小，是真的嗎？

雷克薩斯不是都是免費小保養(yǎng)嗎，給你用什么油都不收錢的。0w-40有點粘稠，可能看你車有點老？不過安靜性挺好，他們說有點費油。不過對發(fā)動機好

你們真是的，各種道聽途說，既然是免費保養(yǎng)，廠家說用什么機油就用什么機油，沒必要花錢去買貴的機油。一堆工程師做了那么多實驗，這款發(fā)動機做了上千小時的壓力測試，難道為了個機油搞得自己需要召回沒這個必要吧，既然是廠家給你用的，肯定會有質保，出問題那是廠家的責任。出了免費保養(yǎng)周期后，你在4S保養(yǎng)，用他們的機油，他們也會給你質保。非要自己買機油的話，還是等過了免費保養(yǎng)再去買吧。免費保養(yǎng)內(nèi)就用免費的，留著錢之后自己買機油。

這么說，這個發(fā)動機是上古發(fā)動機來的，不用吃什么好糧食，也吃不習慣，放心就行。