積碳有一個(gè)原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強(qiáng)的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來(lái)，與燃油一起高溫燃燒后通過(guò)尾氣排出。 有效的燃油添加劑 例如PNF原液沒(méi)有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質(zhì)，油箱水分，高壓油泵，內(nèi)置汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進(jìn)氣門(mén)，排氣門(mén)，不會(huì)堵塞三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），安全性比較高。

積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響如下：1 .積碳附著在火花塞上，會(huì)影響火花質(zhì)量，甚至?xí)璧K火花跳動(dòng)；2.當(dāng)積碳附著在氧傳感器上時(shí)，氧傳感器無(wú)法正確感知廢氣狀況，調(diào)整空燃比，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣超標(biāo)；3.當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)形成積碳時(shí)，管道會(huì)變得粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度；4.當(dāng)活塞環(huán)之間形成積碳時(shí)，活塞環(huán)會(huì)被卡住，導(dǎo)致燒油，拉缸壁；5.當(dāng)積碳附著在氣缸和活塞頂上時(shí)，燃燒室容積會(huì)減小，氣缸的壓縮比會(huì)增加。壓縮比過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提前燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)降低。6.當(dāng)積碳附著在排氣閥上時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，導(dǎo)致漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力下降；7.氣密門(mén)上的積碳會(huì)導(dǎo)致氣密門(mén)的位置發(fā)生變化。