氣缸套分為干式和濕式兩種，干式缸套的特點(diǎn)是氣缸套外表面不與冷卻液接觸。濕式缸套的特點(diǎn)是其外表面直接與冷卻液接觸，另外，它較干式缸套壁厚。

氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種，兩者的區(qū)分主要根據(jù)是否與冷卻液接觸來判斷。一般情況下，濕式氣缸套的壁厚5至8mm；干式氣缸套的壁厚1至3mm。干式氣缸套常用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，有一些小馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也用干式氣缸套；濕式氣缸套用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。氣缸套是一個(gè)圓筒形零件，置于機(jī)體的氣缸體孔中，上由氣缸蓋壓緊固定，活塞在其內(nèi)孔作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其外有冷卻水冷卻。氣缸套內(nèi)表受高溫高壓燃?xì)庵苯幼饔?，并始終與活塞環(huán)及活塞裙部發(fā)生高速滑動(dòng)摩擦。