非獨立懸掛可以改獨立懸掛，但是這就相當(dāng)于要把輪子以上的一切都重新調(diào)校，非獨立懸掛系統(tǒng)是以一支車軸或結(jié)構(gòu)件連結(jié)左右二輪的懸掛方式，因懸掛結(jié)構(gòu)的不同，以及與車身連結(jié)方式的不同，使非獨立懸掛系統(tǒng)有多種形式。獨立懸掛的優(yōu)點：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。