摩托車吸尾流是指賽車在高速行駛中會在車前部形成一個正壓區(qū)域，在車尾部由于氣流分離，形成了一個真空區(qū)域，前后的壓差是車子空氣阻力的主要來源。當尾隨車進入前車形成的真空區(qū)域內(nèi)后，減小了尾隨車的前后壓差，相應地減小了尾隨車的空氣阻力，這使得尾隨車即使不將油門踩到底也可以尾隨前車行駛。當尾隨車進入前車的真空區(qū)域時，也影響了前車尾部湍流場的形成，這樣兩輛甚至多輛車排成隊列行駛，其空氣阻力相比單輛車的空氣阻力要降低不少，整個隊列的行駛速度也將比單輛車有所增加。