未來(lái)幾年內(nèi)燃油車沒(méi)有大幅度降價(jià)的可能。但是可能性價(jià)比會(huì)更高一些,不大幅度降價(jià)的原因很簡(jiǎn)單:成本使然。一輛汽車的成本除了軟硬件之外還包括各種稅費(fèi)!例如廠家必須繳納的消費(fèi)稅、增值稅等。其中消費(fèi)稅根據(jù)排量來(lái)征收。12萬(wàn)的汽車消費(fèi)稅在5100
元(
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優(yōu)惠政策)左右,增值稅收17%左右,12萬(wàn)的汽車需要繳納1.75w。算起來(lái)我們花12萬(wàn)買一輛裸車,其實(shí)里面已經(jīng)包含了2.3萬(wàn)的稅!所以燃油車即使配件成本不斷降低,如果稅收不降低其售價(jià)也不會(huì)降低的,各種稅占了車價(jià)的五分之一左右。而電動(dòng)汽車新能源汽車因?yàn)檎叻龀置獾艉芏喽愘M(fèi)。從目前發(fā)布的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,尾氣環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)一再升高,將來(lái)的汽車尾氣處理成本也會(huì)有一定程度的升高,人工費(fèi)不斷上漲也是燃油汽車短期內(nèi)不能大幅降價(jià)的原因。目前電池技術(shù)還沒(méi)有突破,純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航
里程(
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優(yōu)惠政策)還不能滿足所有人的需要。而配套充電設(shè)施覆蓋率也沒(méi)能像加油站一樣全面覆蓋。所以燃油車五年內(nèi)是不可能退出市場(chǎng)的,燃油車五年內(nèi)需求量也不會(huì)降低。因?yàn)楦髌放聘?jìng)爭(zhēng)激烈的原因,燃油車價(jià)格會(huì)有逐步小幅度下調(diào),而配置會(huì)逐漸增加,性價(jià)比越來(lái)越高。目前看油電混動(dòng)汽車比較符合當(dāng)前的發(fā)展,作為過(guò)度車型還是不錯(cuò)的,也是推薦購(gòu)買車型。