開車除了是個技術活之外，還要學會各種判斷，比如判斷自己的車能不能通過狹窄的通道，再比如要學會判斷自己車與周圍其他車輛的距離，現(xiàn)在城市中的車越來越多，位置越來越狹窄，停個車都是在狹窄的車道中穿行，判斷不好距離，很容易刮擦其他車輛。今天來聊一聊坐在車中，如何判斷自己車與前車的距離，把握好前車的距離，就能安全跟車以及停車。一般來說，以駕駛員視角來看，自己車頭最前端是看不到的， 只能看到車頭中間位置最高的那一部分，任何車都是越向車頭前端的位置越低，所以判斷與前車的距離不能以自己車頭前端為標準，而只能以車頭最高部分為標準。判斷前車的距離有以下五種情況：1、當駕駛員看到自己車頭最高點剛好擋住前車牌照上邊沿時，兩車相距0.25~0.3米左右，這個距離剛好用來緊靠前車來停車。2、當駕駛員看到自己車頭最高點剛好擋住前車牌照下邊沿時，兩車相距0.5~0.6米左右，這個距離同樣也可以來用停車。3、當駕駛員看到自己車頭最高點與前車后保險杠上邊沿重合時，兩車相距1米左右，正負0.1米的誤差，這個距離一般用來在停車時進行校正。4、當駕駛員看到自己車頭最高點與前車后保險杠下邊沿重合時，兩車相距3米左右，正負0.5米的誤差，這個距離多是在停車時進行判斷。5、當駕駛員看到自己車頭最高點與前車后輪下沿重合時，前車完整地出現(xiàn)在你的視野中，那么兩車相距5米左右，正負1米的誤差，這個距離多是在跟車時進行判斷。這個距離是根據(jù)經(jīng)驗和一般情況來判斷的，數(shù)據(jù)并不是絕對正確，僅供新手參考用的，因為不同的車、不同的路段（比如上坡、下坡與平地上的視野都會不一樣）、不同的駕駛姿勢都會得出不一樣的數(shù)據(jù)。在具體的行車當時，每個駕駛員都要了解自己車子的尺寸，能夠準確把握自己車頭能夠到達的位置，同時還要準確把握自己在開車時，四個車輪的準確位置，這樣才能算老司機。這個把握不是讓你拿把尺子來量的，而是靠平常積累的開車經(jīng)驗來把握的，比如上面說到的第1種情況，你可以開自己的車試驗一下，因為第1種情況兩車靠得比較近，新手不敢開。所以先開到第2種情況，也就是剛好可以看到前車牌照時，停車，然后專門下車去看一下這個距離，我上面說的是1米，也許你實際上只有0.8米，也算是正常情況，因為車不同。然后再上車向前開，開到看不見前車牌照的地方，然后停下，再下車去看，看看是不是上面所說的0.25~0.3米左右，如果不是，可以修正。如果在位置允許的情況下，停車與前車的距離可以保留0.5米左右，但在很多比較緊湊的地方，別人的車都靠得很近，你停個0.5米以上，就浪費地方，像我們小區(qū)的停車聲，前車與后來的距離一般不超過0.5米，這也要看人的。判斷與前車的距離有一個原則，一定要自己看過沒有問題后，才能向前，如果你沒有把握一定不要開得這么近，如果你拿不定主意的，就堅決不開，如果你有絕對把握的，你就可以停得近，可近可不近的情況下，盡量遠離，這是保證安全的前提。有一次我跟一個新手司機一起開車出去，在一個路口，他準備調頭，開了一半，他沒有把握能開過去，問我能不能，因為我沒開過他的車，又坐在副駕駛位置，我看了一眼，感覺能轉過去，但是，我對他說：如果你沒有把握開過去的情況下，就再倒一次好了，反正用不了多少時間，但這樣最安全，要不然你就下車去看一下，這樣就更安全了。老司機之所以能把握這些距離，也是不斷開車的經(jīng)驗轉化而來的，這個沒有捷徑，只有不斷開車的經(jīng)驗，最好的辦法就是自己下車去看，然后再不斷地試驗。另外一點就是跟車的距離，在高速、國道省道及城市道路上都需要判斷與前車的距離，高速上的跟車距離一般是100米，國道省道上的跟車距離一般是30~50米，城市道路上的跟車距離一般是20米以內。最主要的就是城市道路上跟車，由于城市道路車況復雜，走走停停，很多時候與前車的距離就只有幾米，一旦跟車距離拉開了，馬上就有車插隊進去，很是麻煩，上面說到能完整看到前車出現(xiàn)在你的視野中，距離至少是5米，一般來說，跟車距離要比這個遠一點，大概在10米左右最好。城市道路上開車，不可能下車看離得多遠，但可以根據(jù)看前車來判斷，一般來說，從駕駛室看到自己車與前車之間相距一個車位的距離，實際的距離差不多就是10米左右，然后你在不斷的開車實踐中，就會明白這個距離是不是安全距離。所有的標準不能死記硬背，而是要靠你不斷實踐是不是正確，最好的標準其實是你的經(jīng)驗，當你開車不斷實踐能夠判斷出與前車的距離時，你差不多就是個老司機了。