奔馳V級(jí)(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)換裝9速手自一體變速箱后,平順性優(yōu)秀,舒適模式下升擋積極,一般1900rpm就會(huì)進(jìn)行升擋動(dòng)作。降擋速度不慢,深踩油門后,也能連降數(shù)擋,不過降擋之后收油,變速箱不會(huì)立馬進(jìn)行升擋,會(huì)停留在當(dāng)前擋位3秒才會(huì)緩緩升擋,這樣的設(shè)定不太符合一臺(tái)MPV的標(biāo)定。 舒適性方面有提升,畢竟四輪空氣懸架的出現(xiàn)讓它不再那么生硬,對(duì)于車身的控制更加
優(yōu)雅(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)。細(xì)碎振動(dòng)的處理優(yōu)秀,基本都能完美的化解干凈,面對(duì)較大顛簸例如減速帶時(shí),懸架更柔,反饋給乘客的感受就是不再那么硬,更有韌性,車內(nèi)的左右晃動(dòng)也處理的很好。