如果你發(fā)現(xiàn)方向盤稍微比之前重了一點(diǎn)，那么不妨先檢查下胎壓，有時(shí)候胎壓太低了，也會(huì)導(dǎo)致方向盤變重，打起來比較吃力。

你就不要一鍵啟動(dòng)了，是可以用鑰匙三段啟動(dòng)的，我也是3000公里左右側(cè)向盤變重，3段啟動(dòng)幾次就好了

分三步啟動(dòng)，低速打方向緩緩的別太急用幾天。油門重的話去濟(jì)青高速跑100公里來回。一路用S檔。

轉(zhuǎn)向機(jī)掛了！報(bào)保險(xiǎn)吧！應(yīng)該只會(huì)陪你70%，因?yàn)闆]有第一現(xiàn)場。轉(zhuǎn)向機(jī)得10000多不少吧！

這等受傷，保險(xiǎn)公司應(yīng)該是要承擔(dān)賠付的。趕緊上報(bào)案，并上4S修復(fù)。以免其他行駛意外。

排除心理作用外：1、檢查輪胎氣壓。2、檢查減震上面的平面軸承、平面軸承壞了，打方向會(huì)變沉，沒壞可無視、去4S做一下四輪定位。

我冬天胎是米其林的，現(xiàn)在換原廠鄧祿普的也感覺轉(zhuǎn)向好沉。不知道是不是心理作用

轉(zhuǎn)向懸掛系統(tǒng)應(yīng)該受損，不建議再開，最好拖行，免得不安全。要報(bào)案，估計(jì)維修價(jià)格會(huì)很高！

對于進(jìn)入冬天方向盤變沉的故障現(xiàn)象，大部分是由于減震器頂膠過硬的原因造成，建議您可以去維修專營店通過潤滑進(jìn)行處理，然后觀察效果是不是有改善。

試著最近打方向的時(shí)候輕點(diǎn)用力吧，好像電子助力有自動(dòng)學(xué)習(xí)功能

我的解決方法是：上高速，掛S檔，地板油，拉到160左右，持續(xù)幾次，下高速后就發(fā)現(xiàn)方向盤明顯變輕了。

我的2T1900公里也出現(xiàn)一次此狀況，而且跳出方向盤的紅燈閃爍。我立馬熄火，拔出鑰匙再重新插鑰匙點(diǎn)火。故障也就消失了。

今天到做了現(xiàn)場，叫保險(xiǎn)公司來拍照，發(fā)現(xiàn)柏油馬路上一厘米多的痕跡，真的撞的很深。去了4S店，沒錯(cuò)，方向機(jī)壞了，明天開始拆，不知道是叫懸掛什么什么，然后就是方向機(jī)，一起一萬多吧，主要是方向機(jī)貴，要換掉了。保險(xiǎn)公司基本答應(yīng)了換，只要壞了，就會(huì)給換的。是這樣說的?，F(xiàn)在就看4S怎么檢查了，還好4S店售后小哥們都很好一個(gè)，說都要給我換掉。真是太他們了。之后大家開車一定要遠(yuǎn)離大貨，他們先走過去了，要么紅燈了不知道，要么地上有大石頭也不知道。地方看到東西不要隨便中間開過去，要看清楚或繞道行駛。。。

一年多的車按道理是不可能的啊，你先檢查一下前輪的胎壓吧。胎壓低了也會(huì)的。

還有一個(gè)擔(dān)心的事情，做了一下四輪定位之后，左前輪數(shù)據(jù)有點(diǎn)大，就是駕駛員這個(gè)位置，不知道等這些更換之后，整個(gè)車體是不是有一定程度的變形。駕駛感覺沒有原來的好。

跑高速試試，我的車非常明顯，天天市區(qū)跑后跑一趟高速下來就像換了臺(tái)車

我一直有這個(gè)感覺方向盤時(shí)而很輕，時(shí)而很重有時(shí)候也看路面在光滑漆面路上（地庫）上特別輕，回正常路上又感覺重了。后來表弟也買了輛邁騰，試駕他的車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)同樣的問題，并不是我之前懷疑的新車很輕，開著開著就重了的感覺。我覺得是電子助力的毛病，畢竟是電子的，判斷難免不準(zhǔn)，所以不用擔(dān)心！

還是論壇里的高手多，看貼子都知道什么壞了。到4S弄半天，才確定是方向機(jī)。保險(xiǎn)公司是全賠，手向機(jī)是不能再利用的，只能直接換新的，如果是有再利用價(jià)值的就會(huì)賠的少。

只要發(fā)動(dòng)機(jī)速度不要超過最高速度的三分之二就可以了，用不用S檔沒有關(guān)系。

是你沒有讓方向盤自己調(diào)節(jié)每次啟動(dòng)的時(shí)候鑰匙有三個(gè)階段第一個(gè)階段解鎖（方向盤黃燈亮），第二個(gè)階段自己調(diào)節(jié)（紅燈亮）等紅燈熄滅后就是自己調(diào)節(jié)完成了，這時(shí)再啟動(dòng)