看市場而定！有買的而且賣的還不錯！就不會停！

現(xiàn)在都是2011款的新領(lǐng)馭了，之前還是2009款的，肯定有的賣的，很經(jīng)典的車，我的是2.0 手動的，開了4000km了，沒什么毛病，特別是燒機油還沒遇到，就是這個車2.0起步提速稍微肉點，不過夠了，之前我是1500轉(zhuǎn)就換擋，現(xiàn)在我一般2000-2500左右換，比以前好多了，外形沒新帕那么年輕，比較商務(wù)，我還是喜歡新領(lǐng)馭…

11年11月左右，我所在保養(yǎng)的店就沒有新領(lǐng)域現(xiàn)車了，后來又有高配自動展車。12年上半年，全都是新P，沒有新領(lǐng)域。這小一年中我詢問過銷售，回答是，12年的3月、6月和年底停產(chǎn)。今年6月底去換正時，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)大批新領(lǐng)域8T自動現(xiàn)車，但沒有手動。再問，答道是訂單生產(chǎn)?？梢酝评?。新P上市后，此車主打，并且銷售火爆，高加三萬，找人也得加一萬，所以，B5必須讓路，把產(chǎn)能讓給新P。年后，因新P波箱問題，上汽要做修改，這需要時間來解決，解決之前是不會累加問題的。加之新P喜好者們糾結(jié)，新P銷量開始下降。新領(lǐng)域的主要用戶是縣局級的公務(wù)車，因為控辦、習慣和氛圍而首選。這就使新領(lǐng)域還有一定的銷量。個人私家用車在新P上市后，新領(lǐng)域大多不會考慮，但還是因新P問題使一部分喜歡PST車主們回頭。這就是新領(lǐng)域斷斷續(xù)續(xù)，不溫不火，半死不活，說停不停，說上不上的原因。不可否認，B5的影響力太大了。上汽本想換代除舊，沒想到B5的需求量一點也不差，還是有利潤的，也就不淘汰了?？梢韵嘈?，新領(lǐng)域如果有一個好的價格空間，再活十年也沒有問題。您看，30年前的桑塔納不是還再賣嗎。

停產(chǎn)換代車型更新是必然現(xiàn)象，遲早的事不過這個時候有一個好處一般就是在購買老車型的時候價格會非常有優(yōu)勢性價比很高的停產(chǎn)不用擔心不過汽車主要是零部件還是會繼續(xù)生產(chǎn)的。新車這個時候購買的話估計需要排隊了而且還沒有優(yōu)惠。