排放故障，通病，沒什么大問題，去4S洗一下節(jié)氣門；零時解決很簡單，大腳油門空擋到5000轉(zhuǎn)以上，維持2-3分鐘，2檔加速到60-70碼，開10分鐘以上，連續(xù)幾次，基本自愈，平時加點汽油添加劑比比較好。

這是通病，好多車都有，加3M的燃油添加劑，京東買29一瓶，每1500公里加一次，我是有問題的時候才加就好啦，我修車的朋友說，國3的油是這樣，車是歐4的，不知道搞成國4油是不是好點

中國的汽油價格是與國際接軌了，但質(zhì)量卻與國際脫軌了。世嘉的檢測系統(tǒng)還以法國的標準來檢測，能不排故嗎？

我遇見過一次，后來停了一會再啟動就好了，據(jù)說有可能是油品問題。我出現(xiàn)之前確實在一個陌生的加油站加過一次油。我后來大腳油門給力幾腳，再就沒有出現(xiàn)過了。

匯報一下我的2,0MT本周經(jīng)歷周一去無錫修理店，清洗了油路，最后還是同樣的故障。修車老板，說：是大毛病，可能發(fā)動機問題周二去無錫4S店，檢查半天，最后結(jié)論：2缸壓力不足。斷定是發(fā)動機問題。4S店建議換進氣門，排氣門，及機油，機濾，以及一些配件，預(yù)計4000元。并給修車老板電話，談定價格6.3W晚上給我老同學(xué)做大眾修理的電話，他預(yù)計至少6000元周三上午10點去修車老板那里，覺得交易，并下午去過戶。2:30過戶結(jié)束。3:306.3W劃到我賬戶周四早上，修車老板給我倒苦水。發(fā)動機要修個人覺得無錫標龍老板，絕對是實在人。無錫附近的朋友可以去維護保養(yǎng)維修，絕對值得信賴

油品問題吧，新車容易出現(xiàn)，感覺傳感器太靈敏了，之后倒不容易出現(xiàn)了。如果踩油門不影響加速，可以不鳥他，熄火，重啟大油門開開，往往幾次就好了。之后去4s銷掉故障碼。踩油門不能加速的，馬上去4s檢查。

排放故障一般都是長期在城市區(qū)低速行駛，每次保養(yǎng)時又沒有按照要求進行積碳清洗的車輛平時加油時兌點燃油添加劑，時不時跑跑高速，就沒問題了

對了，還有幾個問題沒有交代。1、3月份的車，已跑了1.4萬公里。2、首保是6千多公里做的，建議保養(yǎng)里程還有約2千公里。3、油，之前一直使用家附近加油站的93號，28日，心血來潮加了一箱中石油的97#（過節(jié)了，改善一下，嘿嘿）

我這個肯定非油品問題，我去經(jīng)常加的哪家蠻大的中石化加的油。。如果油品有問題，那地方中招的車子也太多咯。

照4S店回復(fù)去做就對了。我昨天也碰到類似情況，手動高轉(zhuǎn)速跑了幾百米就恢復(fù)正常了。

我出現(xiàn)過“排骨”問題，但現(xiàn)在又沒了，也許過年底我保養(yǎng)過一次吧

1、扎入鑰匙通電，等電腦自檢結(jié)束再啟動，這是合理操作，你哪種操作確實不好；2、93,97油你不能總換，用一種就用一種跑，千萬別總亂加。

我也是開的C5，這個問題出了好幾次了，甚至路上直接熄火，到現(xiàn)在也不知道什么毛病，到絕不是油的問題

建議LZ去4S店去給電腦升個級吧有次我冬天停放很久打著火了之后，ABS。ESP都亮。變速箱還鎖死了。。沒方法只能上門，給行車電腦重做系統(tǒng)

多重啟幾次就好了，如果剩下的油不多，重新加滿即可轟油門的作用有限

今天換了中石化的油，還是不行。注，我的是2.0MT周一去無錫的標龍檢查看看各位的熱心幫助

4S店洗車時看到一輛大眾帕薩特車在洗排氣管，車主說驗車時尾氣排放通不過，用水給車子灌腸洗屁股，不愧是神車!

還是不明白，因為也有不加添加劑跑了一會故障消失的情況。

發(fā)動機拉高轉(zhuǎn)速可以解決一時的問題，要想徹底解決還得清洗節(jié)氣門

我的新C5今天也是EPS和ABS亮了！二年不到是昨回事呢！求高手幫我分析一下