ATSL跟GTI比ATSL簡(jiǎn)直就是豆腐渣GTI的極限操控可能并不完美但卻能讓一般人都能開的很快為什么這么多人都會(huì)認(rèn)為自己不是那一般人的其中一個(gè)呢？還有說ATSL性能比GTI強(qiáng)的你到底有多少的駕駛水平有多少對(duì)車的了解？有些人說GTI價(jià)格偏高不如買A345TFSI不如買寶馬120A3和120有GTI配置高？有GTI后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低？真覺得自己開上4個(gè)圈和藍(lán)天白云標(biāo)就不是吊絲了？幼稚！無知！在20萬出頭這價(jià)格價(jià)位性價(jià)比相對(duì)比較高的車有：邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）十代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八代凱美瑞啊特滋奧得賽觀道途觀L輻克嘶ST雷克撒嘶CT當(dāng)然還有GTI選擇還是挺多的適合自己的就是最好的還是那句老話ATSL就是渣

上面很多答案都很中肯。我是6代過來的～真的好用，舒服，除了起步狠點(diǎn)輪胎打滑之外，后備箱小點(diǎn)之外，GTI可以說完美又平衡，配置奇高，大眾車的配置，不會(huì)擺在眼睛前面，細(xì)節(jié)很到位是大眾的精髓（原諒我是個(gè)賣大眾車的）ATSL之前也有看過，算是不錯(cuò)的，不過我覺得和GTI沒法比～不論配置還是性價(jià)比，空間也不是很合理，儀表設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直毫無駕駛欲望！GTI真的需要信仰，你會(huì)越看越喜歡，忍不住想要擁抱他的感覺～～我現(xiàn)在換了S4各方面完全超越它，但我還是依舊超喜歡G，真的是個(gè)好朋友～不僅僅是車～

哈哈哈哈哈，atsl人機(jī)工程學(xué)太差，畢竟只有2代，說到操控，都是20萬出頭的車，一個(gè)三箱，一個(gè)兩箱，稍微懂點(diǎn)車的人不會(huì)說atsl操控比gti好

我就是賣大眾的啊，哈哈哈哈，不然我怎么會(huì)知道大眾那些細(xì)節(jié)會(huì)花更多的成本。德系車精髓在于頂配和細(xì)節(jié)，而不是表面看到的。

因?yàn)橄尢?hào)平時(shí)328和gti跟媳婦換著開，開gti被同性搭訕過好幾次了。這感覺就像在路上我會(huì)對(duì)買R的人肅然起敬。這大概就是每個(gè)人心中的情懷吧。

我是ATSL時(shí)尚型，換了GTI，如果你只是想買個(gè)牌子，快去買低配凱迪拉克，買ATSL不上時(shí)尚型后悔死你，我抖動(dòng)，不過索賠了！但是基于情懷，我回歸鋼炮！我以前是開ST的，換ATSL是人生最后悔的決定！沒泡到妹子不說，滿街的BBA還不如我的ST有面子…好歹一個(gè)城市也不會(huì)有幾臺(tái)！