上周試駕了新款的森林人，我開的是混動(dòng)版本車型，試駕場(chǎng)地有混合砂石路面、有鋪裝道路、有起伏比較大的土路、還有碎石路，在避震的調(diào)校上，前避震的下沉感覺非常明顯，但下沉到一定程度會(huì)有個(gè)明顯的支撐，不會(huì)因?yàn)橄鲁撂喽翱牡较掳汀薄：蟊苷鸬恼{(diào)試相對(duì)前邊要硬一些，在前輪過通過后，后方的避震能給與車子非常好的支撐，不會(huì)讓車子上下起伏過大以導(dǎo)致有一種“抓著盒子正在晃里邊雞蛋”的感受，所以人在車內(nèi)的乘坐還是可保障的，不會(huì)因?yàn)樯舷聯(lián)u晃而碰到頭。此外VDC功能在特別復(fù)雜的路面提供了給四個(gè)輪子分配不同扭矩的功能，讓許多打滑的路段可以順利通過，而不至于因?yàn)榇蚧斐伤膫€(gè)輪子的動(dòng)力失衡而帶來顛簸路段或者是復(fù)雜路面上的車身晃動(dòng)。在極端路面起步時(shí)，9600W電動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力也成為了非常不錯(cuò)的“通過幫手”。總體來說，復(fù)雜路面與顛簸路段，表現(xiàn)十分優(yōu)異！