配置方面，新車全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、5個USB接口、倒車影像、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、6個安全氣囊等16項配置。同時，其還將根據(jù)配置的不同，提供基于AliOS打造的全新斑馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）智行（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系統(tǒng)（能夠?qū)崿F(xiàn)AI人工智能語音車控、大數(shù)據(jù)在線導(dǎo)航、IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車控等功能）、12.3英寸中控液晶屏、12.3英寸全液晶儀表盤、主/副駕駛座椅加熱、主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等。說實話即便是汽油車，旅行車的數(shù)量最多也就十來款，更別說純電動了。目前的狀況就是僅榮威Ei5一家，別無分號，所以說在純電動市場榮威Ei5并不存在競爭對手。不過它需要面對的最大問題就是消費者對于旅行車的認(rèn)可程度，雖然說現(xiàn)在旅行車在中國已經(jīng)逐漸被消費者所接受，但是普及程度還遠(yuǎn)不及SUV，消費者更多的還是持觀望態(tài)度。不過集合了轎車的操控性以及SUV的超強(qiáng)儲物能力，旅行車在中國還是有著不錯的市場前景，所以榮威此舉也算是走在了市場前端。如果未來再加上相對合理的定價，相信榮威Ei5應(yīng)該會很快被市場，被消費者所接受。樓主可以再咨詢一下版主如滿意請采納謝謝

你想聽哪方面的？如果是多方面的，我跟你說，可能它沒辦法滿足各種各樣的人的要求，但是大部分人都是可以的，只要你要求不要特別高，畢竟價位在那里擺著。我敢說它只要上市可能會超過許多同價位的車。