四驅(qū)是機械連接，走直線可以。但如果轉(zhuǎn)急彎，四個車輪會有轉(zhuǎn)速差。全時四驅(qū)，鎖上中央差速鎖，不可以在鋪裝良好的路面上轉(zhuǎn)急彎，因為會打壞行駛機構(gòu)的齒輪。分時四驅(qū)也不可以。機械類的四驅(qū)，只是對應(yīng)濕滑路面的解決方案，并非極限駕駛下的救命稻草。我曾在寧洛高速上目睹一臺津牌普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）時速一百一左后輪爆胎的事件。這臺車超過我的時候，我就覺得車尾一邊高一邊低。我滿載一車五人跑一百碼，按喇叭閃遠光燈，結(jié)果人家還是一直開。開了大概一公里，遠遠地看到行駛中輪胎爆掉了。等到他靠邊停下，我路過時看到，輪胎被輪圈給磨得慘不忍睹。雖然是一四款往后的全時四驅(qū)普拉多，但跑高速，正常模式也是高速四驅(qū)中差開放模式。以265的胎寬，直線爆胎還能這么穩(wěn)定，我認為和駕駛員的正確操作有很大關(guān)系。總結(jié)一句話，只要駕駛經(jīng)驗到位、錢不是問題，喜歡就買。

你好，車輛在高速的時候最好不要掛在四驅(qū)上面來行駛，市區(qū)主要是面對不好的路況才使用的，高速的路況比較好，完全不需要，