比老途觀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大比途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）略小不是小在縱向空間而是小在橫向空間另外后備箱空間也略小沒辦法空間都給后排乘客了魚和熊掌不能兼得

樓主說的那款車我沒開過，也不知道空間表現(xiàn)如何，但是我覺得cdx的空間表現(xiàn)非常的不錯，尤其是后排空間，坐上3個人都很充裕，后排還有升降扶手，可以四座五座隨意切換，舒適度也很高，我覺得很不錯

是和老途觀比，新途觀L，長20多公分沒法比，車子長20多公分那是相差一個級別了，CDX車頭太長，所以后備箱空間小了，途觀車頭短，兩個車停一起你可以對比下

途觀L僅僅只有長度多了20來公分，但估計這20來公分都給了后備箱了，獨立懸架占用的底盤空間肯定比扭力梁要多，所以途觀L的空間利用率沒有CDX高。所以，多出來的20公分減掉這個，綜合下來，總體差不多！

家里正好有一輛老途觀，不偏不倚的說后排頭部空間老途觀比cdx明顯太多。。腿部空間途觀略微強一點點或者說毫厘之間也不為過。。老途觀的副駕駛可以調(diào)節(jié)座椅高低就算不調(diào)節(jié)僅坐姿比cdx高很多。。cdx副駕駛坐起來感覺就像是一輛高一點的轎車。。座椅填充物軟硬程度，大腿根部支撐程度，靠背角度等等關(guān)乎舒適性的cdx比老途觀強很多。。動力油耗比老途觀1.8t兩驅(qū)好兩個檔次。。隔音比老途觀好一些，老途觀主要噪音是底盤類似共振的轟鳴聲，嗡嗡的。。老途觀開起來中規(guī)中矩，毫無一點駕駛樂趣和激情。。無論是快速轉(zhuǎn)彎還是高速快速變道以及油門剎車瞎j8踩。。cdx截然相反，對駕駛樂趣有一定要求的人并且喜歡略高于大部分轎車通過率的人群cdx是一個不錯的選擇。提起操控很多人就會聯(lián)想到寶馬和馬自達，說是suv駕駛樂趣很多人第一反應(yīng)就是cx5，cx4，領(lǐng)克0102。。其實我很想說一句cdx完完全全是被忽視般的存在。。我開過的車很多，老邁騰，老途觀，12代皇冠，crv，rav4，馬自達3，老馬6，奔馳e300l，包裹x5。。低價位的車也開過幾輛，比如奔騰x80，一汽那個用老卡羅拉1.8發(fā)動機的叫什么d60還是什么的？？？我敢說cdx是很有駕駛樂趣的一款車，有人說開馬自達是那種開著開著就會微笑的車型，那么謳歌cdx只會更好不會更差。。我為自己的言論負責(zé)。。沒開過的車型我不敢輕易下結(jié)論，開過2次以上甚至多次的車型我自有自己的體會和感受，而基于對比的對象就是cdx。。而對比著重點就是駕駛樂趣。。

我媽開的老tiguan，我開的cdx混，她覺得她的車空間比我的大，我覺得我的車空間比她的大，哈哈哈，其實差不多，個人感覺cdx空間比途觀大點！

老途觀空間大一點，數(shù)據(jù)兩個車差不多，但途觀車頭短，CDX車頭長，前排我調(diào)好位置后排縱向差不太多，但還是途觀好，橫向和高度老途觀都有優(yōu)勢，后備箱途觀的大一些，自己去裝修車和旁邊一輛途觀仔細對比過