可以預(yù)計(jì)，諸多新能源車企都會(huì)在2020年迎來爆發(fā)，其中傳統(tǒng)車企以及造車新勢(shì)力都將迎來爆發(fā)的機(jī)會(huì)。那么，新能源汽車市場(chǎng)上的寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、蔚來EC6誰將成為2020年的爆款？??先來說說寶馬iX3。這款車的外觀設(shè)計(jì)是基于2018年北京車展亮相的iX3概念車打造而來的，與燃油版寶馬X3的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格非常相近，采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，同時(shí)后包圍的設(shè)計(jì)也更加簡(jiǎn)潔。作為寶馬汽車旗下的車型，寶馬iX3的品牌影響力自然不必多說，如果對(duì)寶馬品牌情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者朋友，可以考慮寶馬iX3。??再來說說小鵬汽車的小鵬P7。小鵬P7的外觀設(shè)計(jì)充滿了科幻感和未來感，相信不少新銳消費(fèi)者朋友會(huì)喜歡這樣的設(shè)計(jì)。小鵬P7的百公里加速時(shí)間僅需要6.7秒，其續(xù)航里程表現(xiàn)可以達(dá)到650km ，也是足夠出色。??最后談?wù)勎祦砥嚨奈祦鞥C6。蔚來EC6的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了蔚來家族語言設(shè)計(jì)，定位為中型SUV車型。同時(shí)蔚來EC6的續(xù)航里程達(dá)到了615km，非常給力。??這三款車型可以說是各有千秋，究竟誰可以成為2020年的爆款車型，也讓我們拭目以待。

目前隨著傳統(tǒng)車企電氣化轉(zhuǎn)型達(dá)到一個(gè)里程碑的階段，2020年將是電動(dòng)車市場(chǎng)爆發(fā)的元年，競(jìng)爭(zhēng)將變得異常激烈，至于哪個(gè)可以拔得頭籌，具體分析一下。1、寶馬IX3這個(gè)車雖然18年車展亮相了，但是目前還沒有上市，預(yù)計(jì)今年20年應(yīng)該會(huì)上市的，配備一臺(tái)200kW峰值功率的電機(jī)，最大扭矩為400N·m。它的電池容量為74kWh，WLTP工況下的續(xù)航里程將達(dá)到440km，并且具備150kW的直流快速充電能力。寶馬iX3的外觀以及內(nèi)飾都高度還原燃油版車型的設(shè)計(jì)語言。2、?小鵬汽車P7定位于中型純電動(dòng)轎車，相比G3的定位更高。該車采用了一套全新的設(shè)計(jì)語言，名為“星際”，看起來科幻而時(shí)尚，辨識(shí)度很高。溜背式設(shè)計(jì)的車身尾部使該車的視覺重心后移，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣息，車尾末端還增加了小鴨尾造型。新車長度達(dá)到4900mm，軸距3000mm。后驅(qū)長續(xù)航版以及后驅(qū)超長續(xù)航版都在后軸上采用了一臺(tái)最大功率為196kW（267Ps），最大扭矩為390N·m永磁同步電機(jī)，兩車0-100km/h的加速成績(jī)皆為6.7秒。二者的差別主要在于續(xù)航里程，其中后驅(qū)長續(xù)航版的NEDC工況續(xù)航為550 km，而后驅(qū)超長續(xù)航版的NEDC工況續(xù)航能夠達(dá)到650 km。3、?EC6新車定位中型純電動(dòng)SUV，繼承了蔚來家族設(shè)計(jì)語言，擁有轎跑式車身設(shè)計(jì)，?EC6依然采用可換電設(shè)計(jì)，蔚來提供了70kWh、100kWh兩種容量電池包共消費(fèi)者選擇。其中EC6性能版在選裝了100kWh容量電池包后，擁有全系最高的615km NEDC標(biāo)準(zhǔn)綜合續(xù)航里程，而運(yùn)動(dòng)版車型在選裝了該電池包以后，也能夠獲得605km的NEDC綜合續(xù)航里程?？偨Y(jié)分析：iX3將會(huì)成為寶馬在純電動(dòng)中型SUV領(lǐng)域開疆拓土的車型；小鵬汽車P7則會(huì)在中型純電動(dòng)轎車這個(gè)比較冷門的市場(chǎng)與特斯拉國產(chǎn)Model 3正面硬剛，蔚來EC6屬于在自家現(xiàn)有平臺(tái)下衍生出來的新車型，它們都擁有比較強(qiáng)的綜合產(chǎn)品力。

除了大眾ID.3、蔚來EC6、小鵬P7這些頗具代表性的車型之外，擁有超過600km續(xù)航能力的長安E-Rock、來自合資品牌的現(xiàn)代菲斯塔EV等車型也同樣值得期待。2020年，新能源市場(chǎng)將給消費(fèi)者更多產(chǎn)品力全面又各具特色的選擇。