新海獅S底盤部位由雷諾大師級團(tuán)隊(duì)親自操刀,對轉(zhuǎn)向、懸置系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)校、優(yōu)化。更加厚重的用材與更加精密的做工,使新海獅S的操控穩(wěn)定性得到了大幅提升,即使?jié)M載貨物高速行駛,也能保證穩(wěn)定可靠的用車體驗(yàn)。為了進(jìn)一步提升車輛穩(wěn)定性,保證滿載貨物時的用車體驗(yàn),新海獅S在車頂采用7根橫梁進(jìn)行布局,將B、C、D柱關(guān)鍵受力部位加粗10-20%,并將有效承載重量的橫梁增加至11根,使得整體車身可承受的載荷達(dá)到3.5噸。