雷諾這個(gè)品牌對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)者來說可能并不是熟悉。但在歐洲，這個(gè)品牌旗下的電動(dòng)汽車產(chǎn)品連續(xù)4年蟬聯(lián)了歐洲市場(chǎng)銷售榜第一名。由此可見，雷諾的電動(dòng)汽車技術(shù)積累還是很雄厚的。雷諾 e諾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），補(bǔ)貼后售價(jià)：6.18-7.18萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。從價(jià)格就可以看出，這款車型走的是親民路線，產(chǎn)品的定位主要面對(duì)低端消費(fèi)市場(chǎng)。動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，其最大功率33kW，峰值扭矩125N·m，電池方面，搭載容量為26.8kWh的神力電池，綜合工況續(xù)航271km，基本能滿足都市通勤需求了。在外觀方面，雷諾e諾算是K-ZE概念車的量產(chǎn)版車型，繼承了概念車的主風(fēng)格，一些外觀改動(dòng)上也更接地氣。新車尾部也以簡(jiǎn)潔為主，尾燈同樣采用了分體式設(shè)計(jì)，前后有所呼應(yīng)。整體的外觀效果還是非常不錯(cuò)的，光從外觀看，怎么都不像是幾萬塊錢的車。在內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用的是比較傳統(tǒng)的縱向布局，整體還是以簡(jiǎn)潔為主。配置方面也比較符合當(dāng)前科技感的風(fēng)向，配備了液晶顯示屏，具有導(dǎo)航、多媒體等功能。6萬能夠買到這樣一部純電動(dòng)汽車還是非常不錯(cuò)的?？偨Y(jié)：雷諾 e諾的整體條件還是非常出色的，在這一價(jià)位區(qū)間有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。最大的缺點(diǎn)就是在續(xù)航能力和動(dòng)力方面比起國(guó)產(chǎn)的一些車型還是有一些差距。再有就是車型上市時(shí)間不久，真實(shí)的車輛使用情況還需要后期的車主進(jìn)行反饋。

雷諾e諾廠商指導(dǎo)價(jià)：6.18-7.18萬外觀方面，由于車身尺寸存在著一些弱勢(shì)，e諾看起來更像是一臺(tái)兩廂跨界車，多鍍鉻的裝飾使前臉有著較為年輕的效果，但側(cè)身和尾部看起來卻有些小氣。內(nèi)飾方面，e諾主打簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，沒有繁多的功能設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上的液晶屏幕和僅有的幾個(gè)按鍵幾乎成為了車內(nèi)的全部亮點(diǎn)，毫無特色可言。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為3735*1579*1484mm（頂配版本高度為1515mm），軸距為2423mm，完全達(dá)不到小型SUV的水平，甚至還不如很多微型車的車身尺寸。動(dòng)力方面，e諾采用的是純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，峰值輸出功率可達(dá)33kw，續(xù)航里程可達(dá)271km，單從數(shù)據(jù)上來看，表現(xiàn)不算很好，僅能滿足日常的代步需求。

外觀方面，雷諾e諾采用了雷諾家族式的設(shè)計(jì)，車頭部分碩大的LOGO是現(xiàn)在雷諾的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，拉伸了整個(gè)車頭部分的視覺寬度。此外，由于新車是純電動(dòng)車型的緣故，新車采用了封閉式的前格柵，但是造型獨(dú)特，頗具設(shè)計(jì)感。此外，新車的大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，辨識(shí)度極高。來到車身側(cè)面，雷諾e諾整體看上去是圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，且車身側(cè)面還有大尺寸黑色飾板，突出了SUV車型的野性。值得一提的是，新車的輪圈造型運(yùn)動(dòng)感十足，并且還有藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感并存。車身尺寸方面，新車軸距為2423mm。來到車尾，雷諾e諾整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，非常時(shí)尚。此外，“K-ZE”的品牌標(biāo)識(shí)也采用了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。燈組采用了C字形的設(shè)計(jì)，并配備了LED燈源，夜晚點(diǎn)亮?xí)r視覺效果極為醒目，與新車個(gè)性化的設(shè)計(jì)不謀而合內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)采用縱向布局，造型規(guī)整耐看。車內(nèi)帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，并且可以提供地圖導(dǎo)航服務(wù)，旋鈕換擋也出現(xiàn)在該車中。中控臺(tái)以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍(lán)色裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴。雷諾 e諾的電動(dòng)機(jī)參數(shù)官方暫時(shí)還沒有公布，根據(jù)此前笑死新車采用的是雙充電系統(tǒng)，基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟共享的電動(dòng)車平臺(tái)打造，將搭載容量為30kWh左右的電池組NEDC工況下續(xù)航里程將超250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個(gè)小時(shí)即可充滿100%的電量。