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我要提問

4.4米長1.9噸。頓時無好感了。?

gggd147 2019-05-27 23:28:12

硼鋼也不應該這么重吧,比昂科威查成交價|參配|優(yōu)惠政策)還重。捷豹輕量化這么不注意嗎?

8個回答
  • songhailong 2019-05-28 01:13:38
    你也知道自己沒有文化?一個車的輕重是由材料和級別決定。這個級別如果到了1,9噸。那就證明沒有什么高強度且輕量化的材料。就是堆砌。這個級別無論一線二線豪華品牌,都在1.6的樣子才是比較正常的。
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  • buyf8aok 2019-05-28 01:13:10
    發(fā)現(xiàn)神行國產后重了300多斤吧,百公里加速直接慢1秒多,7坐體重僅比發(fā)現(xiàn)52.0tp300輕一點,國產后很不厚道
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  • 八一剃刀 2019-05-28 00:52:54
    1.9噸還談什么運動,最多是個靈活的胖子。這都有人試圖洗白,真是無所不能。。。。千萬別跟我說車重了就安全。
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  • hkyufeng 2019-05-28 00:25:13
    重量大了真的不好,首先,重量和安全性沒有直接關系,其次,不符合節(jié)能減排的趨勢,最后,車重對駕駛感的影響很大。我做大型物流交通工具,現(xiàn)在從設計源頭就對自重能耗排放控制的相當嚴苛,買方驗貨時如果發(fā)現(xiàn)超重可以直接拒收。你要知道,在滿足規(guī)范不超預算的情況下,減重是很困難的,而增重沒有任何技術含量
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  • baiicjtg 2019-05-28 00:22:40
    你這就是黑啊。。。本來就是車本身的問題,你非要說是國產的問題。不是說捷豹不好就是黑,你是張口胡說,就是黑。還賭什么???輸都輸了。
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  • joe2013 2019-05-28 00:12:35
    這車海外版就這么重了,不關國產的事,雖然奇瑞很爛,但是這個鍋不能背;這個車也是有一些優(yōu)點,例如全系4驅,這個重量肯定會上去一點;說實話這個價格還算不錯的,看看國產馬自達CX-4四驅賣多少錢?現(xiàn)在唯一要做的就是等待,等待一年的時間,讓奇瑞品質穩(wěn)定一點,讓捷豹價格變成7折。
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  • qwer478 2019-05-27 23:55:50
    你才是真的無聊加沒文化,扎實車沒有不厚重的,你又不是買跑車,想買輕的。日產的陽光是真的輕,你可以考慮
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  • 懶惰蝦米 2019-05-27 23:44:04
    國產我從來都很尊重,所以,請你千萬不要拿國產倆字說事,我汽車行業(yè)從業(yè)多年,我的對汽車行業(yè)的理解,應該不比你少。更何況,捷豹,不是完全意義上的國產,僅僅是國內生產的合資品牌而已。至于我是不是黑,你想怎么說都可以,嘴巴在你身上,我管不了,悉聽尊便吧。只希望你永遠都如今日之認真嚴謹于你自己的工作中,不要說錯話或說假話忽悠他人。最后說一句,我之所以不會冠你以托或銷售等稱謂,是因為我不想和你吵架或互懟,毫無意義。我的回復就此結束,兄弟,你贏了。
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