什么情況下要做四輪定位：1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）4、車橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。

1、造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏。2、胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏。3、懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問題或懸掛受傷、變形、移位等等……都會(huì)發(fā)生跑偏。方向盤走偏的現(xiàn)象大多是由于車輛懸掛系統(tǒng)的相關(guān)部件出現(xiàn)變形或者工作性能不良而導(dǎo)致的。一方面是與減震器和減震器彈簧的工作性能有一定的關(guān)系，減震器的變形與減震器彈簧彈性的降低都會(huì)引起車身高度的變化；還有一種可能就是平衡桿及其小拉桿的變形也會(huì)造成車身一側(cè)高一側(cè)低的現(xiàn)象。保期內(nèi)的車，應(yīng)該去4s店維修。

車子不對(duì)稱造成跑偏左右的胎壓不一樣就會(huì)造成車子不平衡，進(jìn)而就會(huì)使車子跑偏。所以，發(fā)現(xiàn)車子跑偏時(shí)先去檢驗(yàn)一下胎壓，如果兩側(cè)輪胎的胎壓差很明顯，那就只用給輪胎補(bǔ)氣就可以了。另外，如果車子左右輪胎的磨損程度不同也很可能造車跑偏。而比較老的車子很可能是懸架中的零件老化加上磨損從而造成車子不對(duì)稱的，這個(gè)問題就比較嚴(yán)重了，需要更換零件才能解決。或者車子出過(guò)比較嚴(yán)重的事故后，造成了車架、懸架變形也會(huì)形成不對(duì)稱，從而造成車子跑偏。另外制動(dòng)系統(tǒng)的不對(duì)稱也會(huì)造成跑偏，說(shuō)白了就是兩個(gè)車輪的剎車盤力道不同，在剎車時(shí)就會(huì)給兩側(cè)輪胎造成不一樣的速度，從而使車輛跑偏。方向盤不正造成跑偏這種情況比較特殊，概率也比較低但也并不是沒可能發(fā)生。明顯的方向盤不正是很容易發(fā)現(xiàn)的，車子明明是在直線行駛，但是方向盤卻是歪的，反之成立。這很可能是車子在某次維修或是四輪定位時(shí)，工人沒有把方向盤調(diào)正或者鎖死造成的。但理論上講，方向盤不正所造成的跑偏現(xiàn)象并不是我們常說(shuō)的車輛跑偏，但是因?yàn)榻Y(jié)果很相似，所以很多人都會(huì)把兩者搞混。不良駕駛習(xí)慣造成跑偏很多人表示自己的車子只開過(guò)兩三年，還算不上老車，而且也沒發(fā)生過(guò)什么嚴(yán)重的事故，那這車子怎么就莫名奇妙的開始跑偏了呢？這是因?yàn)槟悴涣嫉鸟{駛習(xí)慣和不當(dāng)?shù)鸟{駛操作所導(dǎo)致的。下面我列舉幾個(gè)容易造成車輛跑偏的不良駕駛習(xí)慣，大家可以使用排除法來(lái)找到車輛跑偏的原因。長(zhǎng)期停放在不平的路面上，這種情況多發(fā)于車位緊張的城市，比如騎著馬路牙子或人行道停車，而且停放時(shí)間很久。這樣容易對(duì)車子造成懸架變形，扭曲從而使車子不再對(duì)稱。過(guò)減速帶不減速，還記得上次在小區(qū)門口看見一大哥過(guò)減速帶沒減速，他那輛老捷達(dá)感覺都快散架了?？焖俚耐ㄟ^(guò)減速帶會(huì)對(duì)車子的懸掛系統(tǒng)造成沖擊，影響到彈簧和支架等部件的使用壽命。所以長(zhǎng)期如此，也很可能造成車輛跑偏。當(dāng)然，如果使用單側(cè)輪過(guò)減速帶來(lái)減少?zèng)_擊力也是不正確的，雖然單側(cè)輪子壓上減速帶會(huì)感覺震動(dòng)小一點(diǎn)，但是會(huì)因?yàn)槭芰Σ痪鴤覓臁Ｍ＼嚭蠓较虮P不回正，這樣的不良習(xí)慣在很多司機(jī)身上都有，而這樣會(huì)使方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條處于受力狀態(tài)，從而加速轉(zhuǎn)向拉桿及球頭老化變形。造成車輛跑偏的原因很多，根據(jù)我以上所說(shuō)的這些大家可以先從方向盤、剎車系統(tǒng)、輪胎和底盤懸掛系統(tǒng)進(jìn)行排查，四輪定位只能起到輔助調(diào)節(jié)的作用，而解決根本才能真正解決車輛跑偏問題。大眾途觀方向盤不正這種情況與輪胎氣壓，輪胎磨損，底盤各部件磨損，四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛會(huì)向氣壓低的一行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會(huì)導(dǎo)致車輛方向盤不正導(dǎo)致跑偏。如果輪胎沒有任何問題，檢查底盤各部件使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會(huì)導(dǎo)致使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤不正。

大眾方向盤不正這種情況與輪胎氣壓，輪胎磨損，底盤各部件磨損，四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛會(huì)向氣壓低的一行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會(huì)導(dǎo)致車輛方向盤不正導(dǎo)致跑偏。如果輪胎沒有任何問題，檢查底盤各部件使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會(huì)導(dǎo)致使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤不正。

大眾蔚領(lǐng)方向盤左偏一般自己修不好，應(yīng)該去4s店維修。原因：1、造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏。2、胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏。3、懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問題或懸掛受傷、變形、移位等等……都會(huì)發(fā)生跑偏。4、造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏。5、胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏。6、懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問題或懸掛受傷、變形、移位等等……都會(huì)發(fā)生跑偏。7、方向盤走偏的現(xiàn)象大多是由于車輛懸掛系統(tǒng)的相關(guān)部件出現(xiàn)變形或者工作性能不良而導(dǎo)致的。8、一方面是與減震器和減震器彈簧的工作性能有一定的關(guān)系，減震器的變形與減震器彈簧彈性的降低都會(huì)引起車身高度的變化；還有一種可能就是平衡桿及其小拉桿的變形也會(huì)造成車身一側(cè)高一側(cè)低的現(xiàn)象。