隨著車企不斷加強對于中國市場的認識，特斯拉也在國內開始建廠并且很快即將投產(chǎn)，針對于國產(chǎn)版本的特斯拉，一舉一動都牽動著很多關心特斯拉產(chǎn)品的消費者，而前不久特斯拉宣布了國產(chǎn)特斯拉的售價，對于之前的選裝輔助駕駛功能變成了強制安裝，價格也上漲了一些，關于值不值的問題，其實最主要的還是要看從哪方面看待。在今年的10月25日。特斯拉官方公布Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）國產(chǎn)版正式開始預訂。此次接受預訂的車型為Model 3標準續(xù)航升級版（中國制造）車型，并且售價調整為35.58萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），比之前公布的售價漲了2.78萬元，漲價原因是因為新車強制裝配了基礎版輔助駕駛功能，而該功能此前是選裝。針對這一舉動，讓很多消費者都紛紛感嘆，外國車企還是把中國國內消費者當成了冤大頭。說到特斯拉的自動輔助駕駛功能，其實算得上是引領整個新能源汽車自動駕駛技術的標志性功能，而基礎版輔助駕駛功能，其中大致包含了三項比較實用性的功能，分別是輔助駕駛系統(tǒng)自動轉向功能（Autosteer）。在需要轉向的時候，根據(jù)指令特斯拉汽車就會自動根據(jù)路線進行轉向，同時它還可以在非常糟糕的路況下，實現(xiàn)非常精準的汽車調向。輔助駕駛系統(tǒng)垂直自動泊車功能（Perpendicular Parking），它常規(guī)的自動泊車功能也就是早期特斯拉配備的自動功能只是具備水平停車，也就是汽車需要與停車位保持水平才能夠實現(xiàn)自動泊車，而現(xiàn)在特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)中的垂直自動泊車已經(jīng)可以擺脫這一局限，即使是與停車位垂直，同樣可以進行自動泊車，這對于很多視停車為難題的一部分新手和女性駕駛員來說是十分實用的。最后就是輔助駕駛系統(tǒng)智能召喚功能。這項輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)可以做到在非常復雜的環(huán)境下實現(xiàn)特斯拉汽車召喚，不僅彰顯了特斯拉車主尊貴的車主身份，開出去更加有面子。總而言之，如果上述的基礎輔助駕駛功能對于消費者來說感覺比較實用的話，想必還是會有很大一部分消費者認為值得的，但是如果覺得自己用不上，那就自然覺得多花錢不值得了。最終還是要消費者自己認可，畢竟現(xiàn)在強制安裝已成事實，所以我們能夠做的也只是適應，最不濟不喜歡就選擇別的新能源汽車嘛。

與5月低公布的32.8萬元的售價不同的是，此次開放預訂的Model 3基礎款就加裝了基礎版輔助駕駛功能（價格為2.78萬元），而32.8 2.78=35.58，兩個價格中間正好差了一個基礎版輔助駕駛功能的價格，所以特斯拉并沒有對價格進行額外調整，只是將車與基礎版輔助駕駛功能進行了捆綁銷售。