那你的意思是一款車型不管賣的多還是少就應(yīng)該一直生產(chǎn)下去，不更新不換代不停產(chǎn)，就像長安鈴木雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，一直干到退出中國市場。560不到3年停產(chǎn)，如果我是廠家我一款車型最多賣3年，每年都改款和手機一樣每年都讓你們嘗新鮮的，價格微調(diào)。

不降價有錯啊，誰規(guī)定哈弗官降其他品牌也必須跟著官降？你家隔壁老王公司破產(chǎn)失業(yè)了，你工作的地方也要跟著破產(chǎn)嗎？

維權(quán)？因為車價變動維權(quán)嗎？這不會的。因為根本就不占理的，而且中國汽車市場到目前為止還沒有因為價格維權(quán)的，和價格比起來質(zhì)量更為重要，現(xiàn)在中國汽車市場所有的維權(quán)都是質(zhì)量問題。

呵呵，跑530論壇看530熱鬧，你咋不去哈弗論壇看哈弗熱鬧？是他降價不是530降價，你別以為我不知道你怎么想的，你這種人有點風(fēng)吹草動的就跑人家那里想看人家出丑?？礋狒[不嫌事大，幸災(zāi)樂禍遭報應(yīng)。

真能嘚瑟，不就是一個普通品牌的價格調(diào)整嗎，誰降價你買誰的不就完了，哈弗官降關(guān)TM寶駿屁事，寶駿愿意跟著下注就跟，不愿意跟著降價就不跟，車的品牌多了，還求著你們了。國人最大癖好就是愛攀比，連降價都TM攀比，自己過自己的日子，你管人家發(fā)財還是破產(chǎn)呢。

兄弟，你不認(rèn)識字嗎？從始至終我就沒提過560，而且我在別的帖子里說過了，凡是大幅降價的車型要不就是停產(chǎn)要不就是換代。560我就沒看上他現(xiàn)在即便不停產(chǎn)我也不會買，我現(xiàn)在說的是車價。

嗯，因為一開始就沒看上560，對于他的銷量沒關(guān)心過。通過一些汽車媒體網(wǎng)站上的報道和我在4S店熟人了解了一下，560停產(chǎn)前賣的還可以，但是市場競爭力明顯不如剛上市那會了，銷量下滑很快。而且競爭對手都是針對560的車型和配置推出的新款，對560壓力非常大。他沒有采取哈弗廠家官降的舉措提升銷量，而是直接停產(chǎn)老車型，這確實需要點勇氣。五菱寶駿廠家也和國人一樣很好面子其巔峰時期都是和長城并駕齊驅(qū)的，銷量怎么著也不能落在后10名里。廠家果斷的對失去競爭力的560車型停產(chǎn)并且在560換代車型上市之前推出530車型先把市場穩(wěn)住，等570車型出現(xiàn)后接替560的位置，530本身定位就在560以下，這樣就形成了510、530、570的格局。至于其他品牌會怎么應(yīng)對那就是別人的事了，對于咱們消費者來說這就是件好事，可選擇的車型多了選擇余地大了。車價也會越來越便宜

哦，你是說530最低配是單氣囊是嗎？這個我還真不知道，但是從4月份上市到現(xiàn)在還沒開始減配置吧，應(yīng)該說最低配就這配置。一般減配增價的事最早我是在大眾車系見過，我感覺最著名的減配增價車型就是大眾POLO