你開(kāi)過(guò)虛位的車(chē)嗎？哪款新車(chē)，會(huì)有虛位還拿出來(lái)賣(mài)的？虛位是啥你都不知道吧？以前液壓助力和機(jī)械助力的車(chē)，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)有虛位，有的可以轉(zhuǎn)半圈才有反應(yīng)，志炫駕駛感受不是很好，但也不至于有虛位。

咱倆一天提車(chē)，我是1.5手動(dòng)，手動(dòng)換擋不好，不如大眾和本田，發(fā)動(dòng)機(jī)容易熱，冷卻風(fēng)扇總開(kāi)啟。動(dòng)力還可以，符合標(biāo)準(zhǔn)，比不上飛度。

首先我們要明白什么是。方向盤(pán)虛位就是汽車(chē)方向盤(pán)的自由間隙（又叫自由轉(zhuǎn)角或行程）。它是指轉(zhuǎn)向輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況下，方向盤(pán)所能轉(zhuǎn)過(guò)的角度。它是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的疊加。方向盤(pán)的自由間隙對(duì)緩和路面沖擊，使轉(zhuǎn)向柔和以及減輕駕駛員的疲勞是有利的，但過(guò)大時(shí)會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏度和產(chǎn)生車(chē)輪擺振，影響行車(chē)安全。轉(zhuǎn)向輪的自由轉(zhuǎn)角一般為20度～30度為宜。2方向盤(pán)虛位，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是你開(kāi)車(chē)時(shí)隨手拉一下方向盤(pán)，方向盤(pán)有多大的幅度擺動(dòng)卻不影響車(chē)輪動(dòng)向，這個(gè)東西就叫虛位，是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的疊加。方向盤(pán)的自由間隙能稀釋掉一些路面對(duì)方向盤(pán)的沖擊力，使轉(zhuǎn)向變得柔和，減輕駕駛員的手部疲勞，但過(guò)大時(shí)會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏度和產(chǎn)生車(chē)輪擺振，影響行車(chē)安全。轉(zhuǎn)向輪的自由轉(zhuǎn)角一般為20度～30度為宜。3導(dǎo)致的原因主要還是平時(shí)習(xí)慣打“死方向盤(pán)”，停原地最好別打，等稍微起步點(diǎn)了再打，再定期做四輪定位。很多的車(chē)方向機(jī)可以調(diào)間隙的。