自動(dòng)駐車最大的方便在于城市早晚高峰時(shí)的走走停停，你不可能一直放空擋，一直踩剎車右腳會(huì)很累的，還有一些女司機(jī)下車忘記拉手剎也可以避免的，因?yàn)橹灰忾_安全帶，手剎自動(dòng)打開，上車系安全帶點(diǎn)油門自動(dòng)解除手剎，確實(shí)是非常實(shí)用方便的配置。如果你用習(xí)慣了，一定會(huì)愛上這個(gè)功能。一般德系車和國(guó)產(chǎn)車只要有電子手剎都會(huì)配自動(dòng)駐車，美系車和日系車一般只配電子手剎不配自動(dòng)駐車。凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也只有高配車型才有自動(dòng)駐車，所以在你不太了解的情況下，千萬不要說自動(dòng)駐車沒有用

據(jù)我所知，福特的，日產(chǎn)的車子，也是只有電子手剎，沒有自動(dòng)駐車，我確實(shí)也無法理解，我都不考慮這些車子了

F1和WRC是半自動(dòng)檔，只有在起步時(shí)是手動(dòng)換擋，因?yàn)樾枰咿D(zhuǎn)速，在行進(jìn)中是方向盤撥片自動(dòng)換擋，民用級(jí)跑車也都是自動(dòng)擋，我們這里連公交車都是自動(dòng)擋，手動(dòng)擋的存在只是降低成本。

大部分人都沒用過，和自動(dòng)啟停，坡道輔助，還有自動(dòng)泊車混為一談，沒用過就別瞎說好嗎？相當(dāng)一部分凱迪車主也是奇怪，明明就是凱迪拉克犯傻不給自動(dòng)駐車和中央頭枕，非要找理由開脫，還有哪個(gè)豪華品牌像凱迪一樣？

同樣是重慶的，這功能還是很實(shí)用的，主要是堵車，每天上下班均速超不過20，經(jīng)常2公里的路要走一個(gè)多小時(shí)。

哎，看你們麻煩的。直接D擋踩剎車按手剎松剎車。啟動(dòng)的時(shí)候輕點(diǎn)油門不就完了。有你們說的那么復(fù)雜嗎，還又是N擋又是手剎的。這是AT變速箱不是CVT，變速箱是基于液力變矩器進(jìn)行傳動(dòng)的。不用擔(dān)心什么D擋手剎傷車這回事。而且，選車自由，都是自己的錢不是大風(fēng)吹來的，如果的確覺得這個(gè)功能對(duì)自己太重要了，出門轉(zhuǎn)左，奧迪Q2L這些都用。這個(gè)價(jià)格的車你想買到樣樣如意，那真是天方夜譚了。什么配置對(duì)你來說最重要，什么配置次要，做一張表，自然能選出最適合你的車型。

自動(dòng)駐車比較適合與“懶人”或者業(yè)務(wù)繁忙人士，它可以避免使用電子手剎而簡(jiǎn)化操作，自動(dòng)擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。簡(jiǎn)化了操作，贏得便利的同時(shí)，也減少了“溜車”帶來的意外發(fā)生。不過，為了環(huán)保和減少傳動(dòng)系統(tǒng)磨損，自動(dòng)擋車型短時(shí)停車還是適時(shí)掛入N檔更好。

有比沒有好，但是人家不高興配置，消費(fèi)者你自己可以不買啊，如果你覺得這是個(gè)關(guān)鍵配置非要不可。再多說通用也不會(huì)配。