開(kāi)了一年多，感覺(jué)沃爾沃的底盤(pán)調(diào)校水平確實(shí)一般，硬但缺乏韌性，過(guò)顛簸路面，車(chē)體的跳動(dòng)比較大，底盤(pán)有整體感，但沒(méi)有厚重感，舒適度比較差，作為C級(jí)轎車(chē)的S90底盤(pán)也不比XC60有韌性，只能靠用料這個(gè)方面來(lái)討好消費(fèi)者了。很多沃爾沃的粉絲一說(shuō)起B(yǎng)BA就一臉的不屑，說(shuō)BBA底盤(pán)用料怎么怎么差，卻不知道用料再好，沒(méi)有好的調(diào)校也是沒(méi)用的。就如同縱有山珍海味的原材，遇到一個(gè)廚藝一般的人，做出來(lái)的菜卻勾不起人的食欲。而廚藝好的廚子，能夠?qū)⒑芷胀ǖ募页Ｐ〔俗龅米屓耸持复髣?dòng)，這就是區(qū)別。沃爾沃造車(chē)的水平與BBA以及奢華品牌的差距，不是簡(jiǎn)單的堆料就能趕上的，需要多年的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累，好好的將底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)等調(diào)校好，這樣才有競(jìng)爭(zhēng)力。

完全沒(méi)有，絕對(duì)是豪華中型SUV中最差的一款地盤(pán)了。只能說(shuō)說(shuō)用料或者鋁合金了。實(shí)際效果是相當(dāng)差，對(duì)比之后是不如CRV這種車(chē)的。

同樣的顛簸路段，沒(méi)坐過(guò)同事的GLC，只坐過(guò)同事的E300L級(jí)，感覺(jué)很好，感覺(jué)奔馳的底盤(pán)很沉很綿有韌性，能夠很好的將顛簸化解掉，坐在車(chē)內(nèi)可以感知路面上有不平整，但只是很輕微的感覺(jué)，不會(huì)影響到舒適性，車(chē)體不會(huì)晃動(dòng)，很穩(wěn)。開(kāi)我的沒(méi)有空氣懸掛的XC60走同樣的路，則有明顯的顛簸，硬邦邦的，路面的不平整都傳遞到了車(chē)內(nèi)，車(chē)子會(huì)跳動(dòng)，屁股不舒服。但通過(guò)顛簸，也能感覺(jué)得到XC60的底盤(pán)還是比較扎實(shí)的，整體感或者說(shuō)剛性比較強(qiáng)，沒(méi)有松散的感覺(jué)，不過(guò)舒適度和E級(jí)比起來(lái)，不夸張的說(shuō)，真的是一個(gè)天上一個(gè)地下。也許，選裝了空氣懸掛的XC60可能會(huì)好些。也是因?yàn)樽^(guò)E級(jí)后，感覺(jué)奔馳的人體工程、車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)與豪華程度確實(shí)強(qiáng)了很多，和沃爾沃這種所謂的性冷淡風(fēng)不一樣，這種豪華與舒適，真的很讓我舒服，也很放松。