別克昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位小型SUV，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導價是13.99-18.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.65分位列第一，其中外觀、動力、操控、舒適性、性價比等方面都是第一名。全車搭配飛翼式中網(wǎng)、LED日行燈，車長4278mm，軸距2555mm，使用92號汽油、215/60R17鄧祿普輪胎、前扭力梁 后復合扭力梁式非獨立懸架。

這一代改款毫無誠意：發(fā)動機、變速箱、底盤這三大件就是：減配、減配、減配！??！發(fā)動機：老款1.4T四缸發(fā)動機減配成1.0T/1.3T三缸發(fā)動機變速箱：老款6AT變速箱減配成1.0T三缸6AT（新昂科拉），1.3T三缸CVT（新昂科拉/昂科拉GX）,1.3T三缸9AT（昂科拉GX頂配四驅(qū)全能旗艦型）——>浪費變速箱底盤：萬年不變的前麥弗遜獨立懸架，后復合扭力梁式非獨立懸架。前擺臂由雙層焊接件減配成單層沖壓件。昂科拉GX頂配四驅(qū)全能旗艦型后懸架為后復合扭力梁式非獨立懸架帶增強型瓦特連桿（就加了一根棍棍）美系車為了降成本低油耗，開始向低成本的三缸發(fā)動機和CVT變速箱妥協(xié)了三缸發(fā)動機？通用凱迪拉克全系四缸發(fā)動機AT變速箱多連桿獨立懸架。通用別克、雪佛蘭低端車、低配車用三缸發(fā)動機CVT變速箱！哈哈哈哈哈哈~~~福特換三缸，銷量斷崖式下跌英朗換三缸，通用跳樓價賣車“動力總成8年16萬公里質(zhì)保”？通用敢不敢質(zhì)保三缸機的抖動？缸內(nèi)直噴的積碳？CVT變速箱的打滑？