正常行駛中時(shí)大時(shí)小不奇怪！最明顯的是在松油門風(fēng)力就大起來了，踩油時(shí)風(fēng)力會(huì)減小！原因是你踩油時(shí)，汽油燃燒變成汽車的動(dòng)力去了；松油門時(shí)，汽油燃燒主轉(zhuǎn)換到風(fēng)力及制冷。所以只要不是不制冷，是屬于正常的現(xiàn)象！因?yàn)?a class="cmsLink" >軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位買菜省油車，燒油就只有這么多，要么變動(dòng)力，要么變制冷！??！

新軒逸是恒溫空調(diào)，達(dá)到一定溫度壓縮機(jī)自動(dòng)停，不然夏天開空調(diào)，市區(qū)逛一公里沒有1快下不來，這就是新軒逸的省油特點(diǎn)

我的2018-8-8提車,才開300公里,開空調(diào)時(shí),速度10-30碼,轉(zhuǎn)速1200-1500轉(zhuǎn)時(shí),有嗚嗚異響,比較刺耳.關(guān)閉空調(diào)后沒這種聲音,4S店說這種聲音是通病,每臺(tái)車都有.試駕時(shí)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),沒想到會(huì)有這個(gè)噪音,城市路開起來很煩人

正常來說是不應(yīng)該這樣的，空調(diào)風(fēng)量全靠鼓風(fēng)機(jī)，能影響風(fēng)量的除了進(jìn)風(fēng)量，空調(diào)濾芯，主要的還是鼓風(fēng)機(jī)和一個(gè)不起眼的電阻，進(jìn)風(fēng)方式不變，車速不變，濾芯也是一樣的，能令風(fēng)量大小發(fā)生變化也只有電阻和鼓風(fēng)機(jī)了，這玩意用電的，電阻一般不容易出問題自己也沒辦法去檢測(cè)，剩下就鼓風(fēng)機(jī)了，也就是只有電壓產(chǎn)生變化才能導(dǎo)致風(fēng)量發(fā)生改變。要真有這種想象，你留意控制油門風(fēng)量發(fā)生大小改變時(shí)的轉(zhuǎn)速，要是松油同時(shí)風(fēng)量和轉(zhuǎn)速都變大，那應(yīng)該是跟發(fā)動(dòng)機(jī)和電池有關(guān)，先檢查一下電池，或是留意在熄火前后車燈或頂棚燈的亮度變化，要有的話，電池造成這種現(xiàn)象的可能性比較高，嘗試做一下電池維護(hù)，清理一下電池頭保證接觸良好，必要時(shí)拆充一下，如果是富液電池得查看一下電解液液面高度是否在正常范圍內(nèi)，過度缺水會(huì)導(dǎo)致電池提前報(bào)廢，這些都很簡(jiǎn)單的自己就可以嘗試動(dòng)動(dòng)手檢查檢查。

一會(huì)大一會(huì)小的原因：1、空調(diào)壓縮機(jī)達(dá)到設(shè)定的溫度就不工作了，等溫度升到一個(gè)設(shè)定值又工作，所以壓宿機(jī)是間斷工作的，不工作時(shí)聲稍小些，工作時(shí)聲音就大些。無須擔(dān)心。2、散熱風(fēng)扇在不停的啟動(dòng)和關(guān)閉。認(rèn)識(shí)一下汽車空調(diào)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)與簡(jiǎn)單工作原理，一、簡(jiǎn)單的說它就是一個(gè)電磁鐵開關(guān)在作用，使其通電后吸附帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)主機(jī)工作，這個(gè)過程產(chǎn)生的吸附力造成一定的響聲與輕微振動(dòng)。二、汽車空調(diào)壓縮機(jī)主機(jī)與家用空調(diào)壓縮機(jī)主機(jī)不同，家用通電直接帶動(dòng)運(yùn)作而汽車卻是通電吸附后靠皮帶帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣一來，當(dāng)打開制冷開關(guān)電磁吸附會(huì)產(chǎn)生電能消耗，皮帶帶動(dòng)泵頭（汽車空調(diào)壓縮機(jī)主機(jī)）工作也會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的能量。