樓主你好，如果是我的話，建議上380御尊。1.8t是缸內(nèi)直噴，2.0t才是直噴岐?dú)夤芑旌蠂娚鋮^(qū)別就是：2.0雙噴射技術(shù)不僅能夠在低速時(shí)使用岐?dú)夤車娚錅p少積碳，他還有集成式缸蓋排氣歧管，使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱更快，也就是能更早的進(jìn)入最佳工況更省油，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)采用全新設(shè)計(jì)，進(jìn)一步減少機(jī)油進(jìn)入燃燒室的機(jī)率，也就是燒機(jī)油的狀況改進(jìn)了，這些都是1.8t沒(méi)有的380御尊和330領(lǐng)尊價(jià)格差不多，但LED大燈還有座椅通風(fēng)之類的都可以加裝，普通改裝店就可以，而如果1.8發(fā)動(dòng)機(jī)要換成2.0的，那就不是隨便什么店能弄的了，保養(yǎng)方面新的三代ea8881.8和2.0都是加5.5升機(jī)油，所以費(fèi)用是一樣的。因此我覺得380御尊更值得購(gòu)買駕駛感受方面：380的動(dòng)力夠厚，夠結(jié)實(shí)，能給你小暴力的感覺330的動(dòng)力爽快，渦輪遲滯也就是從踩下油門到動(dòng)力爆發(fā)到高點(diǎn)的時(shí)間要比380長(zhǎng)，也沒(méi)有380那么厚實(shí)，380是過(guò)了渦輪遲滯以后有一股恒定的力一直推著車走你會(huì)感到動(dòng)力儲(chǔ)備很充足，330當(dāng)然也很有力，但是到渦輪完全爆發(fā)扭矩平臺(tái)得那段時(shí)間，動(dòng)力儲(chǔ)備沒(méi)380感覺那么充沛，換句話說(shuō)，大家都是d檔380至尊渦輪1500轉(zhuǎn)以后2000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力出來(lái)就已經(jīng)很結(jié)實(shí)了，330這個(gè)扭矩平原上來(lái)的相對(duì)要慢一點(diǎn)也要單薄一點(diǎn)，但切換到S檔后，330動(dòng)力會(huì)爽快很多城市使用兼顧小暴力駕駛，380D檔夠用，330切S檔駕駛感受很爽快D檔就要肉一些以上都是我在一些帖子里發(fā)表的自己的真實(shí)感受，有用請(qǐng)采納

領(lǐng)尊車主給你個(gè)建議，入手領(lǐng)尊不會(huì)讓你失望。原因如下:一，380發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是要比330先進(jìn)些，多了混合噴射和集成缸蓋排氣，動(dòng)力要好于330，這些都對(duì)，但這些對(duì)你平時(shí)用車有很大影響嗎？怎么噴射得你平常開車能感覺出來(lái)？百公里加速快個(gè)一秒那么重要？論動(dòng)力，330無(wú)論是城市還是高速都絕對(duì)夠用。論缸內(nèi)直噴容易積碳，新車買來(lái)每箱油堅(jiān)持加大眾G17就可以了。二，領(lǐng)尊比御尊多了：座椅通風(fēng)，這個(gè)夏天非常實(shí)用。自適應(yīng)LED大燈，非常實(shí)用，遠(yuǎn)近光都自動(dòng)切換，這個(gè)后期改裝有很大難度，大燈可以安裝，但沒(méi)有領(lǐng)尊原廠自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，因?yàn)橐獡Q擋風(fēng)玻璃。車道保持，高速利器。電尾，不只是***，真的很實(shí)用，當(dāng)然了，也更有派。小桌板，帶孩子長(zhǎng)途用平板看動(dòng)畫片很實(shí)用。。。綜上所述，動(dòng)力夠用的前提下，我選擇配置。純手打望采納。

御尊夠了，領(lǐng)尊的好多地方?jīng)]現(xiàn)車，要訂，還有380的沒(méi)現(xiàn)車，380的本來(lái)就產(chǎn)量少，加上現(xiàn)在正在改款所以380的別想了。

御尊吧。。領(lǐng)尊也就是多了后排的舒適性配置，對(duì)于前排配置，御尊已經(jīng)武裝到牙齒（膝部氣囊都配了）再說(shuō)，你也訂不到領(lǐng)尊的車