新能源汽車在日常使用、保養(yǎng)上的開支很省，尤其是純電動(dòng)汽車。以比亞迪秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV450為例，由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，只需要每年或2萬公里更換變速箱油和空調(diào)濾芯；每兩年或4萬公里更換防凍液和剎車油；每次保養(yǎng)檢查底盤、燈光、輪胎等常規(guī)部位，而不需要對(duì)機(jī)油、三濾、皮帶等進(jìn)行保養(yǎng)，無論是保養(yǎng)內(nèi)容還是保養(yǎng)周期，都比燃油車省得多。

維修和保養(yǎng)是兩回事，維修是在故障后的彌補(bǔ)，而保養(yǎng)是故障前的預(yù)防。因此，維修的內(nèi)容與價(jià)格是不可預(yù)測(cè)的，而保養(yǎng)的內(nèi)容和價(jià)格是可預(yù)見的。因此，題主的問題應(yīng)該是電動(dòng)汽車保養(yǎng)方面的，與維修無關(guān)。電動(dòng)汽車從構(gòu)造上看，冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身部分、底盤部分等部件與燃油汽車基本一致，所以保養(yǎng)周期與方法也和燃油車基本上一致，比如每半年更換空調(diào)濾芯，每2年或4萬公里更換防凍液、齒輪油、剎車油，每次保養(yǎng)檢查底盤、燈光等常規(guī)部位等。所以，它與燃油車相比，最大的保養(yǎng)區(qū)別在于電池、電機(jī)、高壓線路等核心部件上。由于電池、電機(jī)都是免維護(hù)的，而且使用壽命也很長，因此保養(yǎng)周期比燃油車更長，一般為1年或1-2萬公里保養(yǎng)一次，遠(yuǎn)高于燃油車的半年或5000公里保養(yǎng)一次。電動(dòng)汽車在進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，主要以觀察和電腦診斷檢測(cè)為主。比如觀察電池包外殼與高壓線絕緣層、接頭是否有損傷；通過專用診斷電腦連接車輛OBD接口來讀取車輛各模塊數(shù)據(jù)，對(duì)整車系統(tǒng)進(jìn)行診斷，有故障碼的會(huì)在記錄后予以消除。診斷電腦可以讀取電池電壓、溫度、電量等，從而判斷出電池衰減情況等。一般來說，如果不涉及到更換油液，電動(dòng)汽車保養(yǎng)的費(fèi)用在一兩百塊錢左右，比燃油車要省得多。雖然電動(dòng)汽車保養(yǎng)的方式比較簡單，但消費(fèi)者還是需要按時(shí)前往保養(yǎng)，千萬不要超過保養(yǎng)時(shí)間或里程，否則就會(huì)視為脫保。如果脫保的話，后續(xù)萬一發(fā)生故障，就無法享受相應(yīng)的質(zhì)保服務(wù)了。