FF91致力打造一款顛覆性、著眼于未來交通生態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車，它號(hào)稱地表最大的電動(dòng)汽車，擁有1050馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.25，百公里加速僅為2.39秒，續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）達(dá)到700公里。FF91在中國(guó)市場(chǎng)熱度很高，除了技術(shù)優(yōu)勢(shì)外，很大一個(gè)原因是與風(fēng)云人物賈躍亭有關(guān)，但FF91僅僅是賈躍亭的個(gè)人投資行為。??可以說FF的發(fā)展速度確實(shí)很快。首款量產(chǎn)SUV FF91的白車身在美國(guó)加利福尼亞州的漢福德工廠正式下線，這是FF91已完成焊接但未涂裝之前的車身，它不包括車門、引擎等件白車身，這也說明沖壓這一步已經(jīng)被解決，產(chǎn)品的架構(gòu)已經(jīng)定型。剩下的就是白車身上加上電氣設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車門等設(shè)備，之后等待涂裝等步驟就可以交付整車，最后出現(xiàn)在消費(fèi)者眼前。??FF91能不能正常交付應(yīng)該有三個(gè)問題不能忽視。??一是資金問題。由于許家印的加入，好像FF的資金有充足的保障，不過這個(gè)階段上費(fèi)用還是很大的，對(duì)資金量的要求依然很高。??二是交付的節(jié)奏。能不能保持量產(chǎn)的節(jié)奏很重要，有人質(zhì)疑FF91在漢福德工廠沒有一流的自動(dòng)化生產(chǎn)車間，這不重要，重要的是如何破解量產(chǎn)的時(shí)間速度。不過就特斯拉量產(chǎn)路上出現(xiàn)的問題，F(xiàn)F91量產(chǎn)還是有很多問題待解決。??三是市場(chǎng)接受度。FF91能不能得到消費(fèi)者的認(rèn)可是個(gè)問號(hào)，能得到市場(chǎng)的認(rèn)可才會(huì)有進(jìn)一步的發(fā)展空間，畢竟熱度不代表市場(chǎng)認(rèn)可度。所以,FF91量產(chǎn)之路還有不少“山頭”要爬，希望FF91堅(jiān)持到最后按時(shí)交付，準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在消費(fèi)者面前。