太正常了，以至于論壇里的老人們都不愿回答這個(gè)問(wèn)題了，我是新人。就這毛病，說(shuō)明你買(mǎi)的正宗。不用往心里去，出現(xiàn)了就直接手動(dòng)升檔就可以了，升一下就好了。找誰(shuí)都解決不了這個(gè)問(wèn)題。這個(gè)車(chē)有很多所謂的通病，能治愈人的類(lèi)似潔癖之類(lèi)的癥狀。是全世界各大醫(yī)院與保時(shí)捷聯(lián)合研制的。

原因是一般一檔、二檔沒(méi)有同步器所造成的。解決辦法：掛一檔、二檔，心里要有掛不進(jìn)檔的準(zhǔn)備，可以踩兩腳離合解決。切忌：掛不進(jìn)強(qiáng)掛，掛不到位強(qiáng)走。換擋技巧一首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門(mén)把車(chē)速先提起來(lái)，在減擋前“收”油門(mén)把車(chē)速先降下來(lái)。在換擋時(shí)，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時(shí)按照“踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。減擋時(shí)，按照“踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門(mén)）、踩（離合器）、掛（低速擋）”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會(huì)兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時(shí)將變速桿變換到低速擋。在這里還要注意一點(diǎn)，在加減擋后都應(yīng)在未抬起離合器時(shí)，踩一點(diǎn)油門(mén)，然后慢抬離合器，在離合器壓盤(pán)結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動(dòng)，等車(chē)速穩(wěn)定后再松開(kāi)離合器，這樣就能避免車(chē)輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。換擋技巧二：掌握好換擋時(shí)機(jī)換擋要及時(shí)、正確、平穩(wěn)和迅速。汽車(chē)起步時(shí)，一般用低速擋(一擋)起步。起步后，只要道路條件許可，應(yīng)迅速及時(shí)逐級(jí)換入高速擋。一般地說(shuō)，高速擋比低速擋要省油。所以起步后，應(yīng)及時(shí)升擋，不要拖擋行駛。不得在坡路或車(chē)速降低時(shí)，使用高速擋勉強(qiáng)行駛；也不準(zhǔn)許使用較低速擋，在路況好的條件下長(zhǎng)時(shí)間行駛。一般情況下不允許在車(chē)速較高時(shí)強(qiáng)行換入低速擋，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動(dòng)器，或者行車(chē)中制動(dòng)器突然失效時(shí)，而必須借助汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)才用。在汽車(chē)行駛中變速，非特殊情況，不得越級(jí)換擋。上坡?lián)Q擋，技術(shù)要熟練，動(dòng)作配合應(yīng)協(xié)調(diào)，以免發(fā)生車(chē)輛停頓或變速時(shí)齒輪碰撞，甚至換不進(jìn)擋位。換擋時(shí)動(dòng)作稍慢一點(diǎn)就會(huì)使車(chē)速降低，甚至停車(chē)。特殊情況時(shí)可越級(jí)換擋(如五擋換到三擋，四擋換到二擋等)。下坡?lián)Q擋，由低速擋換入高速擋與在平路上換擋操作相同，但動(dòng)作要快，空擋只要一帶而過(guò)，不可停留。否則，由于下坡助力的作用，使變速器的主、從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速差急劇增大，難以換入擋位。一旦出現(xiàn)掛錯(cuò)擋或掛不進(jìn)擋時(shí)，應(yīng)選擇正確擋位快速補(bǔ)加空油后重新掛入。