其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)普及了，手機(jī)APP搜一下，哪里都有的，綠色環(huán)保已深入人心

截至2018年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁262058個(gè)，其中交流充電樁114472個(gè)、直流充電樁81492個(gè)、交直流一體充電樁66094個(gè)。2018年4月較2018年3月新增公共類充電樁8984個(gè)。從2017年5月到2018年4月，月均新增公共類充電樁約8405個(gè)，2018年4月同比增長(zhǎng)62.5%。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)省、區(qū)、市情況（不含港、澳、臺(tái)），省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：北京40184個(gè)、上海33666個(gè)、廣東32693個(gè)、江蘇27152個(gè)、山東20282個(gè)、浙江12734個(gè)、天津11422個(gè)、河北11087個(gè)、安徽10782個(gè)、湖北7340個(gè)。就目前而言，數(shù)量上看起來已經(jīng)不少了，但是光靠數(shù)量，其實(shí)并不能解決問題，其實(shí)就目前而言，充電樁額盈利還是一個(gè)難點(diǎn)?，F(xiàn)在的市場(chǎng)一眼望去，幾乎都還在跑馬圈地中，充電樁的盈利模式除了充電收費(fèi)以外，其他的包括樁體廣告，大數(shù)據(jù)建立等等，都還在探索階段，現(xiàn)在很多充電樁都是直接依托現(xiàn)有的加油站建立充電樁，首先可以利用現(xiàn)在的加油習(xí)慣，引導(dǎo)車主去充電，其次可以利用加油站的人流量等，提高廣告等盈利模式的效率。所以在目前階段，個(gè)人很難依靠充電樁進(jìn)行盈利。在解決充電樁盈利問題之前，主要依靠政策要求和扶持來進(jìn)行推廣，是很難持續(xù)下去的。