理想制造前不久推出自己的概念車型，創(chuàng)新式的把增程式作為了自己汽車產(chǎn)品的主要賣點(diǎn)，首先這項(xiàng)技術(shù)并不是理想智造獨(dú)創(chuàng)的，在之前就有車企進(jìn)行過研發(fā)，不過由于增程式技術(shù)的研發(fā)相當(dāng)于得養(yǎng)三套團(tuán)隊(duì)，并且對(duì)于汽車的協(xié)作能力要求比較高，投入過大，所以使得這項(xiàng)技術(shù)并沒有得到大范圍的普及。但是這次理想智造的產(chǎn)品發(fā)布也讓業(yè)界從新把目光投入到了增程式技術(shù)上來，假如理想智造的工程師們真的完美的解決了增程式技術(shù)存在的各種問題，比如重新設(shè)計(jì)整套的汽車結(jié)構(gòu)和動(dòng)力運(yùn)行系統(tǒng)，那么完全是可以讓增程式混動(dòng)汽車成為以后真正實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車普及之前的過渡主要車型的。畢竟增程式電動(dòng)汽車的工作原理相當(dāng)于給電池不斷的充電，這在動(dòng)能轉(zhuǎn)化效率方面肯定是遠(yuǎn)高于其他動(dòng)力技術(shù)的，并且在減小環(huán)境無(wú)人和實(shí)現(xiàn)省錢的角度來說，更加的為消費(fèi)者考慮。所以只要是理想智造的增程式混動(dòng)汽車真的完美的按照自己的概念實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，那么對(duì)于很多期待理想智造公司產(chǎn)品的消費(fèi)者來說，肯定會(huì)引發(fā)人們的購(gòu)買熱情。

李想之前說“如果用戶有充電條件，那么純電動(dòng)車?yán)m(xù)航180km還是巡航500km，使用上并沒差別，因?yàn)?80km巡航都足夠應(yīng)付世界上任何城市每天的正常通勤了；而對(duì)于沒充電條件的用戶而言，哪怕巡航達(dá)到1000km，還是會(huì)有里程焦慮，因?yàn)檐嚊]電了，你還是要到處找地方充電?！?關(guān)于這一點(diǎn)，我是非常認(rèn)同的。而理想制造號(hào)稱解決“里程焦慮”，說起來也不是什么獨(dú)門魔法，它就是使用了純電驅(qū)動(dòng) 內(nèi)燃機(jī)增程的技術(shù)方案。從實(shí)車圖來看，新車商務(wù)范十足，貫穿式的LED燈帶辨識(shí)度極高，很大程度上提升了顏值。前大燈由6個(gè)LED光源組成，科技感十足，我身邊的好多女生對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)都一見傾心。而前中網(wǎng)采用了大面積的蜂窩狀飾板做裝飾，前保險(xiǎn)桿和兩側(cè)導(dǎo)流口也采用這樣的裝飾面板?？鋸埖膶?dǎo)流口造型，讓前臉看起極具攻擊性。從李想發(fā)布的內(nèi)飾圖顯示，新車在中控設(shè)計(jì)方面確實(shí)不愧“豪華”二字，科技感更是爆棚，恐怕對(duì)比奔馳S級(jí)都是有過之而無(wú)不及。三塊液晶中控組成的超長(zhǎng)尺寸中控屏，足有一米多，基本貫穿了整個(gè)中控臺(tái)，而且與同為液晶材質(zhì)的儀表盤連為一線，四屏貫穿，相當(dāng)具有未來范。配置方面，新車配備了L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，并采用多屏幕和全車語(yǔ)音相結(jié)合的智能交互方式。此外，新車還支持OTA無(wú)線升級(jí)。動(dòng)力方面，車和家首款中大型SUV——理想智造ONE采用了一臺(tái)增程式電動(dòng)系統(tǒng)，將搭載前后兩臺(tái)電機(jī)，并搭載一臺(tái)小排量汽油機(jī)作為發(fā)電機(jī)使用。據(jù)了解，新車NEDC工況下續(xù)航里程將超過700公里，最大續(xù)航里程超過1000公里。

理想智造 ONE 要做無(wú)續(xù)航焦慮的智能電動(dòng)車，普通的插電式混動(dòng)技術(shù)也能實(shí)現(xiàn)，為什么車和家不選擇呢？這個(gè)問題有兩個(gè)方面的原因，第一是產(chǎn)品的原因，第二方面是政策的原因。 先來說說政策方面的原因，目前國(guó)內(nèi)政策對(duì)增程式的歸類其實(shí)還是有爭(zhēng)議的，如何定位純電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車？目前有一個(gè)很大趨勢(shì)就是以車輛的驅(qū)動(dòng)源來分類，即車輛全工況下是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，則歸為純電動(dòng)車；如果車輛既能被電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也能被發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，則歸類插電式混動(dòng)車。所以按照這個(gè)趨勢(shì)，接下來的增程式電動(dòng)車有可能被歸為純電動(dòng)車范疇。目前增程式電動(dòng)和是屬于插電式混動(dòng)車的范疇，享受跟插電式混動(dòng)車一樣的補(bǔ)貼政策。 而未來有可能會(huì)取消對(duì)插電式混動(dòng)車的補(bǔ)貼（目前已經(jīng)有小道消息出來了），但對(duì)純電動(dòng)車的補(bǔ)貼政策還會(huì)繼續(xù)持續(xù)下去，所以車和家可以說是選擇增程電動(dòng)車第一個(gè)賭的是國(guó)家補(bǔ)貼轉(zhuǎn)變。