開一會(huì)就熟悉了刷完240能很隨心所欲的開0-80提速很給力持續(xù)動(dòng)力不過感覺100以后后勁就開始不足了沒200P的時(shí)候猛有得有失反正我喜歡240的稍微點(diǎn)一下油門就來勁了

剛刷完AZA變速還沒學(xué)習(xí)完那頓挫足足是AFY的2倍都有1切2就給我咯噔一下而且轉(zhuǎn)速感覺維持的比較高2300-2500才換擋，不過低扭是強(qiáng)了點(diǎn)慢慢給油起步也很輕快。

刷國(guó)產(chǎn)的AZA，一腳油門急加速的時(shí)候是頓挫一下才飆上去，但是0-100的提速真的是爽到爆持續(xù)的動(dòng)力輸出，變速箱換擋很積極反正你熟悉以后開第二天就很爽！！我現(xiàn)在因?yàn)閾Q了18輪轂刷了240的AZA，這100塊錢花得值，動(dòng)力也夠了，不會(huì)考慮花幾千升到279匹。

高功aza起步聲音比低功大，起步比低功也厲害，踩多了就竄，油門震動(dòng)比低功厲害。ayf和低功BRA差不多。

其實(shí)沒什么缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)都是原廠程序原廠福特調(diào)校小小的折騰下彌補(bǔ)下心中對(duì)豪運(yùn)的遺憾，本來低功率就挺有勁的高功率更有勁一點(diǎn)，要想?yún)^(qū)別明顯直接刷SCT馬力279P415扭矩那個(gè)才有質(zhì)的區(qū)別加速直接進(jìn)6秒換擋頓挫也會(huì)改善因?yàn)槿刻卣{(diào)過了，那個(gè)折騰的比較厲害進(jìn)氣剎車甚至冷卻都得跟上換掉，不過完成后絕對(duì)不會(huì)讓你失望。

換擋慢頓挫小0到60加速兇猛燒胎厲害簡(jiǎn)單的說就是地板油起步掛入3擋的之前和高功率沒差別，功率小了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)也小

看過了感謝分享，你的結(jié)論就是AZA偏低速低扭動(dòng)力但是頓挫比原來203P低功率的更重，我現(xiàn)在用的AYF初段確實(shí)和低功率一個(gè)樣2-3擋沒怎么給油經(jīng)常彪到3000才換擋而且就要換擋的那一瞬間經(jīng)常感覺時(shí)間好長(zhǎng)好長(zhǎng)有點(diǎn)類似換檔補(bǔ)油的感覺轉(zhuǎn)速還小沖一下再回落。。（感覺福特這是掩耳盜鈴把人都當(dāng)傻子嘍，除非你把發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做到機(jī)制讓人完全聽不到3500轉(zhuǎn)一下的聲音）可能是為了換擋減少頓挫特別方法吧，中段60后感覺和低功率不一樣了尤其是100后地板油以前是有些光打雷雨點(diǎn)不大的感覺現(xiàn)在是該怎么推你還是怎么推你不感覺衰減，渦輪的壓力明顯比原來低功率來的長(zhǎng)。過兩天刷個(gè)AZA再試試看看到底有多頓挫，其實(shí)我個(gè)人的觀點(diǎn)就是既然刷了就索性追求動(dòng)力追求區(qū)別一些，不然就還是享受原廠低功率帶來的溫柔平順

都刷過afy換擋要慢點(diǎn)轉(zhuǎn)速換平順aza換擋要快點(diǎn)比較有速度感油耗我覺得afy比平時(shí)高總aza油耗反而低點(diǎn)我比較喜歡aza換擋聰明點(diǎn)實(shí)際加速afy更快