為何碟剎這么好，最需要剎車性能不衰減的大卡車全是鼓剎？因為大卡車的使用環(huán)境石子沙塵很大，很容易進入碟剎和剎車片之間造成剎車鉗不能有效夾緊剎車片，造成制動失效和剎車盤異常磨損。所以傳統(tǒng)越野車考慮到前輪沙塵小，承擔主要的剎車力，所以前輪用碟剎，而后輪會長期處于前輪帶起的沙塵下，并且在剎車時占的制動力的比例嬌小，因此采用封閉的鼓剎效果更好。不過發(fā)展至今，碟剎盤的抗石子沙塵能力有了改進，加上大部分車長期行駛在鋪裝路面，越野的機會少，因此前后碟剎是更好的配置。其實單從成本來講，碟剎鼓剎成本差異幾百塊，連兩輪電動車都是前后碟剎，對二十萬的售價來說不是成本節(jié)約的主要目的。從途達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的定位看，應(yīng)該是繼續(xù)帕拉丁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的工具車定位，前盤后鼓維護成本低，真長下坡主要剎車還是靠前碟剎，其實后輪即使有部分衰減也完全沒影響。