目前捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是A0級別的小型車，寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是A級的緊湊型車，速騰是A級的緊湊型車，邁騰是B級的中型車。速騰和邁騰之間還有一個空擋，不知道新的第七代jetta會不會來填補這個空擋。就像現(xiàn)代的伊蘭特，最早的版本叫伊蘭特然后是悅動、朗動、領動，最新的版本又改回了伊蘭特的名字（這些車尾標全都是英文的ELANTRA），在A級伊蘭特和B級索納塔之間有一款介于兩者中間的名圖。不知道第七代jetta會不會用來填補這個空間。

jetta第二代就是老捷達（PQ32），當出了jetta第四代的時候，老捷達并沒有換代，第四代jetta以寶（PQ34）來的名字和第二代jetta捷達同堂銷售。第五代jetta上市的時候，第二代jetta和第四代jetta都沒有停產(chǎn)，第五代jetta以速騰（PQ35）的名字和之前的版本同堂銷售。第六代jetta上市的時候，第五代jetta速騰停產(chǎn)了，第六代jetta沿用了速騰的名字，稱為新速騰（PQ35）。第七代jetta（MQB）即將上市，不知道一汽大眾會怎么決策。也許會停產(chǎn)第六代jetta新速騰（PQ35），沿用速騰的名稱來生產(chǎn)第七代jetta（MQB）也許不會停產(chǎn)第六代jetta新速騰（PQ35），換個新名字同堂銷售第七代jetta。

這個肯定有個過渡，但是至于老的會不會有更大幅度的降價，也不一定，就像10代雅閣，整1.5T的，整出毛病來了，9.5代的都搶了，要是真19款的，給你整出來個板車，老的還不一定怎么樣呢。