第一，90毛病不比發(fā)現(xiàn)少。第二，90在pa的輔助下公路巡航輕松度甩發(fā)現(xiàn)一個時代。第三，若已經(jīng)拋棄日系，說明你是偽越野需求，90可滿足。第四，發(fā)現(xiàn)和90的第三排感受在伯仲之間，但升起第三排后發(fā)現(xiàn)后備箱只能放多個書包，90可以三個20寸登機(jī)箱加一臺嬰兒車加兩個書包。第四，這個級別的車被動安全能力在差距不大，90只是勝在非常強(qiáng)大的主動安全上。第五，同價位配置90完勝，開車更享受，但是發(fā)現(xiàn)品牌甩沃爾沃一條街。但保值率半斤八兩，都不好第六，90不是一般的2.0t，機(jī)械渦輪雙增壓加持讓低速線性高速有勁，主要弱在nvh，聲音特難聽，因為發(fā)現(xiàn)重，除了聲音，動力還比發(fā)現(xiàn)略強(qiáng)。第七，90的地盤高級感差，nvh做的不好，發(fā)現(xiàn)強(qiáng)不少。以上是個人觀點(diǎn)，樓主可以酌情參考

看你的需求，這兩款車也是我當(dāng)初對比過的，最早我傾向發(fā)現(xiàn)，但是我接受不了外觀，老婆接受不了內(nèi)飾，沃爾沃我嫌四缸。最后選了沃爾沃還是覺得低調(diào)，環(huán)保，安全，更多為家人考慮，號稱奶爸專用車。至于四缸和越野，想想應(yīng)該沒有機(jī)會開到120以上，我也沒有越野需求，自己上一輛jeep，開了四年就沒有越過野。xc90性價比高，這個發(fā)現(xiàn)不能比，比如發(fā)現(xiàn)只有頂配才有分區(qū)空調(diào)，同價位90配置比發(fā)現(xiàn)強(qiáng)這是事實(shí)。

其實(shí)90的四驅(qū)真的沒有外界說的那么不堪，畢竟單輪脫困能力是有的，過個交叉軸也沒問題，offroad模式也很智能，下坡坡度到一定程度自動陡坡緩降，草原上玩兒著還可以！去年出去野過一次，路上和一個渝A牌照的發(fā)5比著跑，互相都點(diǎn)贊，不過顏值確實(shí)90高，哈哈哈，付一張去年10月的圖……

既然考慮發(fā)現(xiàn)5了那肯定選發(fā)現(xiàn)5，舒適性豪華感通過性，都要更強(qiáng)些，都說毛病多，那些都是老黃歷了，要說可靠性除了雙田做的比較好，其余大家都差不多，畢竟現(xiàn)在零部件都是全球采購，只是在裝配和匹配上有些差異，就算個別小毛病多些也只是電子系統(tǒng)的故障，大毛病1萬臺里也不見得能出幾臺，畢竟是幾萬個零部件組裝起來的，再厲害的主機(jī)廠也不能保證百分百不出故障

感性的說路虎只有攬勝才有魅力，理性的分析，發(fā)現(xiàn)5還是算了，畢竟感性理性都沒好感。無非是這個價格買了個路虎，還是7座的。

那就看樓主個人便好和家人喜好了，選哪個都是不錯的選擇。花大幾十只要能滿足個人設(shè)定的特殊情況下能夠勝任駕駛要求就好。

顏值及正義不過，樓主不在意發(fā)5屁股丑和相對配置低，發(fā)5是比90好的。買東西其實(shí)沒完美的，就看最不能接受啥

畢竟心臟不一樣，多了兩個缸也不是吃干飯的。油耗其實(shí)并不會太在意，售后保養(yǎng)方面路虎確實(shí)稍微高一點(diǎn)，不過也差不太多，一年正常也就兩次-三次，主要就怕修